阿拉山口和二連浩特口岸堵車 中歐班列（鄭州）首次走“繞城高速”往返鄭州

記者從鄭州國際陸港公司獲悉，首班經(jīng)綏芬河口岸走“繞城高速”返鄭的中歐班列（鄭州）昨晚抵達(dá)鄭州。這標(biāo)志著中歐班列（鄭州）繼阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯、憑祥之后的另一條重要出入境通道開通。cca大陸橋物流聯(lián)盟

由鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司運營的中歐班列（鄭州），已成為河南融入“一帶一路”建設(shè)和對外開放的亮麗名片，成為河南“陸上絲綢之路”建設(shè)的重要承載。2018年，中歐班列（鄭州）全年開行752班（416班去程，336班回程），同比增長50%，總累計貨值32.36億美元，貨重34.68萬噸。總累計開行1760班（1007班去程，753班回程），總累計貨值84.62億美元，貨重84.69萬噸。cca大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)2018年12月在成都召開的中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會第三次全體會議由中國鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，中歐班列（鄭歐）在重箱率、回程比例、發(fā)送量、計劃兌現(xiàn)率、班期兌現(xiàn)率和運輸安全，六項開行質(zhì)量安全綜合指標(biāo)評價中，名列全國56家中歐班列的第二名。cca大陸橋物流聯(lián)盟

2018年以來，隨著全國中歐班列開行城市越來越多，從阿拉山口和二連浩特出入境的各地班列間斷造成口岸擁堵，影響了開行時效。鄭州國際陸港公司先后與沿途國家進(jìn)行對接，與黑龍江綏芬河政府和相關(guān)單位進(jìn)行多次溝通交流，達(dá)成了系列合作共識，共同促成了黑龍江綏芬河口岸的開通，這也是中歐班列中首家開辟的東北方向口岸線路。cca大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，綏芬河口岸的去程班列于2019年1月9日由鄭州局圃田站發(fā)車，共計82個標(biāo)箱，貨物品類有汽車變速箱、減速機(jī)、傳動軸連接件、汽車散熱器等。回程班列于2018年12月28日從德國漢堡發(fā)車，貨類有高檔汽車輪胎、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、辦公設(shè)施、變頻器、設(shè)備等，1月12日雙雙抵達(dá)綏芬河口岸。cca大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（鄭州）經(jīng)綏芬河口岸線路在中國和德國之間沿途經(jīng)過的國家還有波蘭、白俄羅斯、俄羅斯，全程大約13877公里，雖然比阿拉山口和二連浩特口岸路程增加，但通行暢順，猶如鄭州繞城高速比市內(nèi)道路通暢一樣，雖然旅途增加，但是通行時間縮短。該線路的成功開行，打通了東北亞經(jīng)濟(jì)圈與歐洲的物流通道，惠及中國東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也為“一帶一路”沿線國家貿(mào)易暢通提供了有力保障，對推動中國內(nèi)陸與中亞和歐洲各國的政治經(jīng)濟(jì)社會全方位發(fā)展，提升中歐班列（鄭州）市場競爭力，帶動內(nèi)陸河南對外開放，共享“一帶一路”合作機(jī)遇，具有重要意義。cca大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大河網(wǎng)）cca大陸橋物流聯(lián)盟

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