青白江海關(guān)在成都國際鐵路港正式掛牌成立

1月18日下午，中華人民共和國青白江海關(guān)正式在成都國際鐵路港掛牌成立。0yd大陸橋物流聯(lián)盟

從2011年10月成都鐵路口岸投運(yùn)，原“成都海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處”進(jìn)駐，到2016年11月“成都海關(guān)駐青白江辦事處”揭牌，再到2019年1月18日“中華人民共和國青白江海關(guān)”的正式成立，青白江海關(guān)在8年的成長中歷經(jīng)了三次更名。0yd大陸橋物流聯(lián)盟

青白江海關(guān)全面見證了成都國際鐵路港發(fā)展歷程。推動成都鐵路口岸獲批四川唯一的鐵路貨運(yùn)型國家對外開放口岸、國家多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、汽車整車進(jìn)口口岸、進(jìn)境肉類指定口岸和保稅物流中心（B型）。糧食口岸已完成建設(shè)即將投運(yùn)。推動成都加快申報蓉歐鐵路港國家級經(jīng)開區(qū)和成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)，著重發(fā)展適鐵適歐產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步打造高水平開放平臺，持續(xù)提升口岸承載能級。0yd大陸橋物流聯(lián)盟

此次更名，意味著青白江海關(guān)在服務(wù)地方發(fā)展能力上得到加強(qiáng)。十三屆全國人大一次會議審議通過了國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案，明確“將國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍劃入海關(guān)總署”。4月14日起，國家出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍統(tǒng)一劃入海關(guān)總署。0yd大陸橋物流聯(lián)盟

青白江海關(guān)的職能職責(zé)較過去也有所調(diào)整。在國門安全管控方面，海關(guān)將在原有安全準(zhǔn)入（出）、稅收征管風(fēng)險防控基礎(chǔ)上，增加衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫、商品檢驗(yàn)、進(jìn)出口食品安全監(jiān)管等職責(zé)，通過建立信息集聚、優(yōu)化高效、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的風(fēng)險防控體系，推行全鏈條式管理，強(qiáng)化智能監(jiān)管、精準(zhǔn)監(jiān)管。在促進(jìn)貿(mào)易便利化方面，優(yōu)化作業(yè)流程，減少非必要的作業(yè)環(huán)節(jié)和手續(xù)，從而降低通關(guān)成本，提升通關(guān)效率。在提升行政管理效能方面，按照優(yōu)化協(xié)同高效的要求，兩支隊(duì)伍融為一支隊(duì)伍，兩套印章減為一套印章，兩個窗口合為一個窗口，兩次執(zhí)法并為一次執(zhí)法，落實(shí)“放管服”改革。0yd大陸橋物流聯(lián)盟

報關(guān)單量位列西部地區(qū)保稅物流中心第一0yd大陸橋物流聯(lián)盟

8年時間里，青白江海關(guān)致力于提升口岸便利化程度，成都鐵路口岸成為全省啟動關(guān)檢合作“三個一”試點(diǎn)口岸，并與長江流域12個關(guān)區(qū)實(shí)現(xiàn)了“多點(diǎn)報關(guān)、多點(diǎn)驗(yàn)放、自主運(yùn)輸”全域大通關(guān)模式。0yd大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)化通關(guān)流程，創(chuàng)新“疏站優(yōu)先、手續(xù)后補(bǔ)”，提供“24小時海關(guān)預(yù)約通關(guān)和延時通關(guān)服務(wù)”，實(shí)行口岸電子化作業(yè)和信息化通關(guān)，2018年成都鐵路口岸進(jìn)口貨物整體通關(guān)時間同比壓縮55%，出口貨物整體通關(guān)時間同比壓縮37%。0yd大陸橋物流聯(lián)盟

提高國際貿(mào)易便利化水平，全國首創(chuàng)平行進(jìn)口汽車海鐵聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式，爭取保（B）在全國率先落地平行進(jìn)口車保稅政策。推動成都鐵路口岸成為全國首個通過國際鐵路運(yùn)輸方式直接進(jìn)口歐洲肉類的口岸。創(chuàng)新鐵路運(yùn)輸跨境電商模式，實(shí)現(xiàn)全流程移動執(zhí)法。推動阿拉山口、二連浩特、滿洲里和綏芬河四個沿邊口岸木材進(jìn)口直通。成都鐵路保稅物流中心（B型）2018年實(shí)現(xiàn)監(jiān)管額50億元，位列全國第八。0yd大陸橋物流聯(lián)盟

推動國際鐵路運(yùn)輸“設(shè)施互聯(lián)互通、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一”。中歐班列（成都）在全國率先開展集拼集運(yùn)，班列重載率提升10%，開行成本降低11%；率先推行境外寬軌段“三列并兩列”集并運(yùn)輸，進(jìn)一步降低班列運(yùn)行成本；推動國際鐵路聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)，成都海關(guān)與波蘭羅茲海關(guān)布局開展“報關(guān)數(shù)據(jù)提前交換試點(diǎn)”，降低企業(yè)通關(guān)查驗(yàn)成本，成都成為全國首個開展關(guān)際合作的內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)。0yd大陸橋物流聯(lián)盟

2018年1-12月，成都鐵路保稅物流中心（B型）開展進(jìn)出區(qū)業(yè)務(wù)14234票，監(jiān)管貨運(yùn)量83522.59噸，監(jiān)管貨值50.42億元，報關(guān)單量位列西部地區(qū)保稅物流中心第一。0yd大陸橋物流聯(lián)盟

推動成都國際鐵港打造“陸海聯(lián)運(yùn)樞紐”0yd大陸橋物流聯(lián)盟

作為對外開放的重要標(biāo)志，成都青白江海關(guān)的掛牌成立將繼續(xù)助推青白江“陸海聯(lián)運(yùn)樞紐，國際化青白江”建設(shè)。0yd大陸橋物流聯(lián)盟

青白江海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將以此為契機(jī)，繼續(xù)優(yōu)化服務(wù)，助推內(nèi)陸開放高地建設(shè)，繼續(xù)支持青白江區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)打造中歐班列工程，積極培育以中歐班列為紐帶的新業(yè)態(tài)，重點(diǎn)關(guān)注國際陸海貿(mào)易新通道等國際貿(mào)易大通道的建設(shè)營運(yùn)，為國際陸海貿(mào)易新通道企業(yè)提供更多更好的貿(mào)易便利化服務(wù)。0yd大陸橋物流聯(lián)盟

青白江區(qū)委主要負(fù)責(zé)人表示，已與青白江海關(guān)商定從2019年開始實(shí)行延時服務(wù)、預(yù)約服務(wù)。周末都可以預(yù)約，基本達(dá)到7乘24小時通關(guān)，實(shí)現(xiàn)通關(guān)便利化，爭取通關(guān)實(shí)效，在原來的基礎(chǔ)上再壓縮1/3的時間。同時免收口岸一般性的收費(fèi)，由政府購買服務(wù)，除了必須處理的費(fèi)用，因?yàn)榭蛻糇约旱脑蜇浳餂]有裝好需要重新整理等，其他正常的口岸費(fèi)全部免收。深化一窗式服務(wù)和代辦服務(wù)；進(jìn)一步優(yōu)化“520”服務(wù)，實(shí)行責(zé)任追究制。所謂520服務(wù)，就是在業(yè)務(wù)的五個方面，如果不滿意可以投訴，投訴了以后兩個小時之內(nèi)一定給出答復(fù)解決，如果解決不好要追究責(zé)任，爭取能夠達(dá)到零投訴。0yd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）0yd大陸橋物流聯(lián)盟

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