中歐班列（成都）再添“新乘客” 中國石油首采用

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貨物緩緩轉(zhuǎn)運(yùn)，中國石油首次采用中歐班列（成都）進(jìn)口物資。　鐘欣　攝CW6大陸橋物流聯(lián)盟

啟封、裝運(yùn)、出關(guān)……17日，經(jīng)過簡單的進(jìn)口物資驗(yàn)收活動(dòng)儀式后，由中國石油西南油氣田分公司進(jìn)口的“三通閥”乘汽車緩緩駛出成都鐵路口岸。這標(biāo)志著中歐班列(成都)再添“新乘客”，進(jìn)口物資種類得到進(jìn)一步豐富。據(jù)悉，這也是中國石油首次采用中歐班列(成都)進(jìn)口物資，開創(chuàng)了中石油西南地區(qū)與歐洲國家、地區(qū)之間國際物流新格局。CW6大陸橋物流聯(lián)盟

本次由西南油氣田分公司采購的“三通閥”原產(chǎn)于德國，由中歐班列(成都)承運(yùn)，是中石油西南地區(qū)首次在進(jìn)口貿(mào)易中選用中歐班列(成都)。該貨物自德國紐倫堡站啟運(yùn)，在布列和阿拉山口兩次換裝后，運(yùn)抵成都。此次中歐班列的成功應(yīng)用，開創(chuàng)了中石油西南地區(qū)與歐洲國家、地區(qū)之間國際物流新格局，為今后西南地區(qū)的進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸保障提供了新思路和新選擇。CW6大陸橋物流聯(lián)盟

“此次采用中歐班列運(yùn)輸進(jìn)口物資，讓我們感受到了‘一帶一路’倡議給企業(yè)帶來的效率和效益。之前從國外進(jìn)口物資主要以航空和海運(yùn)為主，而采用中歐班列時(shí)間比海運(yùn)降低了三分之二，成本降低了50%以上，因此說無論是效率和效益都提高了，為生產(chǎn)建設(shè)提供了更好的保障。從另一方面來說，我們用這種方法來調(diào)整驗(yàn)證我們新的思路和思維，那就是借‘一帶一路’和中歐班列把中石油生產(chǎn)物質(zhì)的保障效率效益再度提高。”西南油氣田物資分公司總經(jīng)理張繼斌說。CW6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，自國家實(shí)施“一帶一路”倡議以來，中國石油所屬各單位積極響應(yīng)號(hào)召，西南油氣田物資分公司率先在2017年與成都國際鐵路班列公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在利用中歐班列(成都)開展“一帶一路”沿線國家地區(qū)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，并在本次三通閥的進(jìn)口采購中得以成功運(yùn)用。CW6大陸橋物流聯(lián)盟

西南油氣田物資分公司總經(jīng)理張繼斌表示，將繼續(xù)依托中歐班列(成都)，優(yōu)化原產(chǎn)于“一帶一路”沿線國家地區(qū)進(jìn)口產(chǎn)品的國際物流方案，同時(shí)結(jié)合土庫曼斯坦分公司等中亞國家的業(yè)務(wù)，依托與中歐班列(成都)簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，整合多方資源，爭取將物資分公司打造為集團(tuán)公司西南地區(qū)乃至整個(gè)集團(tuán)公司接駁中歐班列的直接通道，為集團(tuán)公司“3個(gè)1億噸”建設(shè)創(chuàng)造價(jià)值。CW6大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路港管理委員會(huì)負(fù)責(zé)人表示，將主動(dòng)服務(wù)四川全省“四向拓展、全域開放”和“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展大局，讓更多地區(qū)和企業(yè)共享中歐班列(成都)通道建設(shè)和“陸海聯(lián)運(yùn)樞紐國際化青白江”所帶來的紅利。未來將繼續(xù)加強(qiáng)與中石油西南地區(qū)各分公司的合作，在運(yùn)輸時(shí)效和運(yùn)輸規(guī)模上給與全力支持，并對(duì)接充分利用中歐班列(成都)沿線國家和地區(qū)物資豐富的優(yōu)勢，助力西南油氣田物資分公司開創(chuàng)進(jìn)口業(yè)務(wù)國際物流新格局，把更好的“歐洲貨物帶進(jìn)來”，讓更多的“四川造、成都造帶出去”。CW6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）CW6大陸橋物流聯(lián)盟

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