中歐班列（長安號）：絲路上的“鋼鐵駝隊”

今年23歲的賀澤成沒有想到，他工作的場景會被照片記錄下來，這張照片還在“波瀾壯闊 三秦華章——陜西改革開放40周年成就展”上展出了！照片中，賀澤成戴著安全帽，手握對講機，他的面前是即將駛出站臺的2018年第1030列中歐班列（長安號）。nZd大陸橋物流聯盟

這次班列從新疆阿拉山口口岸出境，開往拉脫維亞首都里加。班列共裝載41車集裝箱，運送貨物約1000噸。貨物主要有汽車零部件、儀器設備、裝飾材料、服飾鞋帽。nZd大陸橋物流聯盟

兩千多年前，西漢張騫帶領從長安出發的和平使團，完成了“鑿空之旅”。2013年11月28日，“長安號”國際貨運班列從位于西安港的中鐵集裝箱西安中心站（以下簡稱中心站）發車。nZd大陸橋物流聯盟

2018年7月，賀澤成來到中心站工作。回憶起照片上的情景，他介紹：“那是去年10月30日，為保障第1030列中歐班列的出站安全，師父帶著我做場站的道口防護。”現在，小賀已經成為中心站的一名門吊司機，每天和集裝箱打交道。看著一輛輛班列在他和同事的操作下裝載完畢，他特別有成就感：“別人問我現在做什么工作。我都很自豪地回答，我在給‘一帶一路’作貢獻哩。”nZd大陸橋物流聯盟

和賀澤成不同，中心站二班場調白磊早在2010年便在這里工作了。作為整個場站運輸的“總指揮”，“裝一車保一路平安”是他常掛在嘴邊的話。談及中歐班列（長安號）近年的變化，他最大的感受就是“開行數量多了，也越來越智能”。據他介紹，現在安檢儀只需20秒就能完成集裝箱的檢查驗貨，裝卸箱作業基本上兩分鐘內可以完成。nZd大陸橋物流聯盟

在這樣的效率下，中歐班列（長安號）日均開行數量從2018年年初的1至2列發展到目前的3至4列，甚至更多。在中歐班列（長安號）的帶動下，西安日益凸顯其西部物流樞紐地位，對區域經濟發展的貢獻與日俱增。nZd大陸橋物流聯盟

據統計，2018年“長安號”國際貨運班列共開行1235列，運營線路11條，覆蓋中亞、中東及歐洲主要貨源地；重載率、貨運量和實載開行量均位居全國第一。這是陜西大力發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟，將對外開放不斷推向深入的成效，更是高質量發展不斷突破的結果。nZd大陸橋物流聯盟

（來源：陜西日報）nZd大陸橋物流聯盟

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