準朔鐵路建成通車 準格爾旗站迎來首發(fā)列車

“嗚嗚”——1月2日12時，隨著一聲火車汽笛聲長鳴，準朔線專列10278次列車緩緩駛?cè)臊埧阪?zhèn)馬柵站，標志著準朔鐵路正式建成通車，列車進入試運行階段。該鐵路的建成為蒙、晉、陜?nèi)^(qū)經(jīng)貿(mào)往來轉(zhuǎn)換了新動能，增添了新渠道。dSt大陸橋物流聯(lián)盟

新年伊始，萬象更新。伴隨著冬日和煦的陽光，上午10時，由山西省朔州市店坪南站始發(fā)，運載能力為萬噸的10278次列車，一路向北駛?cè)霚矢駹柶炀硟?nèi)。該列車在集裝站載滿煤炭，再次返回店坪南站，準格爾旗的煤炭將被與店坪南站連接的大秦鐵路運往秦皇島。準朔鐵路的建成對進一步落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建大通道煤運網(wǎng)絡，完善準格爾旗的鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快調(diào)整優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)發(fā)揮積極的作用。“今天準朔鐵路正式建成通車，這條鐵路的開通可以解決制約我旗西南部煤炭外運的瓶頸問題，同時可以提升我旗煤炭市場的競爭力、推動鐵路集疏運系統(tǒng)的建設、加快貨物運輸‘公轉(zhuǎn)鐵’的步伐，更好地服務和促進地方區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。”準格爾旗鐵路民航項目建設服務中心規(guī)劃建設股股長燕建君說。dSt大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，準朔鐵路東西橫跨晉、陜、蒙三省區(qū)，線路正線全長214.495公里，項目自山西省朔州市境內(nèi)的店坪南站始，向西經(jīng)朔州市朔城區(qū)、平魯區(qū)、忻州市偏關縣，跨黃河后進入準格爾旗，跨越十里長川后，穿越陜西省府谷縣北部邊緣，再次回到準格爾旗的紅進塔站。準朔鐵路是大秦鐵路的補給線，以運煤為主，是蒙煤外運的重要通道，對促進晉、陜、蒙三省區(qū)沿線地方經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。該鐵路項目設計運輸能力6000萬噸/年，為單線萬噸重載運煤電氣化鐵路，按國鐵Ⅰ級標準建設。在準格爾旗境內(nèi)全長63.356公里，投資35.5億元，設紅進塔站、烏龍素站、五字灣站、馬柵站共4個車站。dSt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：準格爾旗人民政府網(wǎng)）dSt大陸橋物流聯(lián)盟

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