中歐班列(鄭州)去年全年開行752班

2018年，中歐班列(鄭州)全年開行752班，累計貨值超過32.3億美元，貨重34.68萬噸，再創歷史新高。近年來，中歐班列(鄭州)飛速發展，正是這趟班列的順利開行讓不沿邊、不靠海的河南與“一帶一路”上的地區緊密相連。數據顯示，2013年7月18日中歐班列(鄭州)首班開行，全年開行13班，總貨值0.5億美元，貨重0.89萬噸;2014年開行87班，總貨值4.3億美元，貨重3.61萬噸;2015年開行156班，總貨值7.14億美元，貨重6.35萬噸;2016年開行251班，總貨值：12.94億美元，貨重13萬噸;2017年開行501班，貨值27.38億美元，貨重26.16萬噸。1gq大陸橋物流聯盟

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絲綢之路是“流淌著牛奶與蜂蜜的地方”。近年來，中歐班列(鄭州)越開越密、越跑越快，從每周“單趟對開”到如今“九去八回”，中歐班列(鄭州)已成長為國際貨運班列中的“佼佼者”，是河南融入“一帶一路”建設的重要載體和平臺，成為中歐陸上貿易的“黃金列車”。1gq大陸橋物流聯盟

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。2018年，可謂是中歐班列(鄭州)開花結果的豐收之年，隨著開行城市的不斷豐富，河南聯通“一帶一路”的朋友圈也在不斷擴大。2018年5月18日，中歐班列(鄭州)支線中亞班列(鄭州—塔什干)正式開通;2018年10月24日，北京時間22時，比利時時間16時，一列29輛滿載37個集裝箱的中歐班列(鄭州)從比利時列日駛出，萬里之遙的比利時列日從此通過鐵路與河南鄭州相連接;2018年12月7日，中歐班列(鄭州)至東盟越南國際貨運線路正式開通，這趟中歐班列將一路向南經廣西憑祥口岸出境后，抵達越南河內。1gq大陸橋物流聯盟

中原腹地、承東啟西、連南貫北。中歐班列(鄭州)構建了以鄭州為中心，輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞的貿易“金三角”，將客觀存在的“區位”，打造成主觀存在的“樞紐”。中歐班列(鄭州)從每月1班“起步”到每周9班“快跑”，從時速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區域，從最初18天到如今最快12天即可抵達目的地，中歐班列(鄭州)運往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產品、工程機械、醫療器械、飛機制造材料、煙酒小食品等1300余種，河南省外的貨物運量占到了80%，境外覆蓋24個國家126個城市。通過高頻率的中歐班列和完備的國際陸港，鄭州擁有了連接海外的便利大通道和口岸。1gq大陸橋物流聯盟

除此之外，中歐班列(鄭州)助推河南進出口口岸功能更豐富。在國務院批復設立“鄭州鐵路一類口岸”之后，河南又先后取得了“進口肉類口岸”、“全國郵政第四口岸”、“汽車整車進口口岸”、“進口糧食口岸”等功能性口岸，鄭州也成為了內陸地區功能性口岸最多的城市。1gq大陸橋物流聯盟

為提高班列的開行品質，鄭州局集團公司進行了深入的研討，進一步明確了貨源組織、車輛集結、運輸銜接、調度組織等關鍵環節和工作流程，秉承共建、共享、共贏的理念，深度合作，做大做強中歐班列(鄭州至漢堡)品牌，全力當好融入“一帶一路”建設的“火車頭”。1gq大陸橋物流聯盟

今年春節前夕，來自歐洲、中亞、日韓等國家的優質進口食品也搭乘著中歐班列(鄭州)走進尋常百姓家，如今在家門口中原人民也能享受到來自歐洲的純正味道，來自白俄羅斯牛奶、法國紅酒、德國鍋具、奶粉以及波蘭餅干、西班牙橄欖油等搶手“海淘貨”供不應求，全程貨源直采、冷鏈運輸，保證了質量可控，銷售平價，通過打造“年貨班列”，中歐班列(鄭州)今年可謂是圈粉無數。1gq大陸橋物流聯盟

中原鄭州正在以更寬廣的胸懷、更積極的姿態、更有力的舉措，投身到開放大潮當中，內陸河南已然成為開放的前沿陣地。通過打造公路、水路、航空以及鐵路共建體系，強強聯合，實現了網絡聯通內外，運轉順暢高效，標準銜接協同，支撐保障有力，努力走出一條結構更優、效益更好、質量更高的發展之路，讓中原在實現中國夢的進程中更加出彩。1gq大陸橋物流聯盟

（來源：猛犸新聞·東方今報）1gq大陸橋物流聯盟

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