2018年開行1587列 中歐班列（成都）領(lǐng)跑全國

2019年1月4日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者從成都國際鐵路港獲悉，在剛剛過去的2018年，成都共開行中歐班列1587列，連續(xù)三年領(lǐng)跑全國。YJ4大陸橋物流聯(lián)盟

這同時意味著，經(jīng)過五年多的培育和運營，中歐班列(成都)在開行數(shù)量、運行頻次、輻射區(qū)域、運輸時效等方面已經(jīng)領(lǐng)先于同行水平。YJ4大陸橋物流聯(lián)盟

具體而言，在開行數(shù)量上，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者注意到，近三年，中歐班列(成都)開行量獲得了迅速的提升。即在2016年開行460列的基礎(chǔ)上，于2017年突破千列大關(guān)達(dá)到1020列，而在2018年這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步提高了55.6%，升至1587列。YJ4大陸橋物流聯(lián)盟

在輻射區(qū)域方面，截至2018年，中歐班列(成都)境外站點數(shù)拓展至24個，國內(nèi)“蓉歐+”互聯(lián)互通直達(dá)班列覆蓋沿海、沿邊城市14個，打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯(lián)運通道，構(gòu)建以成都為樞紐、聯(lián)系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。YJ4大陸橋物流聯(lián)盟

在班列運行成本方面，成都優(yōu)化運輸組織方式降低運輸成本，首創(chuàng)中歐班列集拼集運，促進(jìn)和提升中歐去、回程班列重載率；同時，創(chuàng)新寬軌段“三并二”運輸模式，班列成本下降了10%左右。YJ4大陸橋物流聯(lián)盟

對于2019年，成都國際鐵路港提出，加快實現(xiàn)集裝箱吞吐量400萬標(biāo)箱，以新機制新思路新辦法打造泛歐泛亞開放型港口城市。YJ4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道）YJ4大陸橋物流聯(lián)盟

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