“長安號”創下 三個全國第一

記者4日從國際港務區獲悉，2018年全年，“長安號”國際貨運班列共開行1235列，且重載率、貨運量和實際開行量均位居全國第一。自2013年底“長安號”開通運行以來，目的地從中亞地區延伸到歐洲腹地，貿易貨物品種從單一變得豐富多元，班列數量飛速增長……一系列變化的背后，反映出在“一帶一路”倡議下，西安與沿線國家之間政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的“五通”已取得明顯成效。ubN大陸橋物流聯盟

貨值為2017年的8.7倍ubN大陸橋物流聯盟

據了解，2018年全年，“長安號”國際貨運班列共開行1235列，是2017年全年開行量的6.37倍（2017年全年開行194列），運送貨物120.2萬噸，是2017年全年的5.18倍（2017年全年運送貨物23.2萬噸）。其中中亞方向去程開行518列、回程開行77列，中歐方向去程開行227列、回程開行413列。ubN大陸橋物流聯盟

2018年全年，西安海關監管“長安號”國際貨運班列貨值17.2億美元，是2017年全年的8.7倍。重載率、貨運量、實際開行量三項指標穩居全國第一。長安號已經成為西安全面開放的“龍頭班列”、貿易繁榮的“黃金班列”、美好生活的“幸福班列”。ubN大陸橋物流聯盟

“一帶一路”倡議讓內陸西安走向開放前沿，助推了區域經濟發展，“長安號”漸行漸好，說明我們初步找到了國內和中亞、歐洲市場的需求和供給，設施聯通加速貿易暢通，陜西、西安和一帶一路沿線國家的融合互通越來越高。ubN大陸橋物流聯盟

西安國際港務區管委會主任孫藝民說：“我們把俄羅斯、白俄羅斯的去程回程和中亞的回程交給了招商局集團，把伊朗、阿富汗的去程和回程交給了陸港大陸橋公司來運營，其余的線路由陸港集團多式聯運公司來運營，真正體現了以包容促包容，以開放促開放，實現了中歐班列質的飛躍。中歐班列（長安號）從年初的日均1-2列到目前穩定在3-4列以上，運送貨物由最開始的工程機械，逐步擴展到服裝、快消品、電子設備、糧食、汽車等全品類。”ubN大陸橋物流聯盟

構建立體絲路開放通道ubN大陸橋物流聯盟

西安港是我國獲得國際、國內代碼的首個內陸港，2018年西安國際港務區搶抓“一帶一路”倡議提出五年和陜西發展“三個經濟”的機遇，在西安市委、市政府堅強領導下，國際港務區堅持運營平臺的市場化，以開放促開放，讓有實力的物流企業以承包運行線路的方式共同參與班列運營。ubN大陸橋物流聯盟

國際港務區積極拓展中歐班列線路，2018年新開行了西安至白俄羅斯、西安至伊朗（阿富汗）、西安——根特（比利時）、（西安——意大利米蘭）、（西安——拉脫維亞里加）五條線路，中亞、中歐班列運營線路已達11條,覆蓋中亞、中東及歐洲主要貨源地，長安號已經成為全國“效率最高、服務最優、速度最快、路線最全、開行最多、運量最大”的國際貨運班列。向東通過海鐵聯運，實現與美國、澳大利亞、新西蘭等國家的無縫對接，真正構建起“海陸空網”立體絲路開放通道，釋放出了更加強勁的牽引力。ubN大陸橋物流聯盟

“今后，‘長安號’開到哪，我們的業務就會拓展到哪！”昨日，陜西絲路城控股集團有限公司常務副總裁陳平在接受記者采訪時表示，“公司的核心市場是中亞和俄羅斯地區，也是‘長安號’所經過的國家，隨著核心市場需求量的不斷增加，‘長安號’為他們解決了大部分的物流問題，也大大降低了物流成本。”ubN大陸橋物流聯盟

“以前把貨物運到這些國家，時間大概要一個多月。現在通過‘長安號’運輸貨物，時效降低到10天左右，客戶體驗度非常好，對我們業務拓展很有幫助。”陳平告訴記者，公司的市場認可度得到了明顯提升，合作供貨商越來越多，產業從過去的3C產品擴展到了家居、母嬰等方方面面。“我們今年還打算在烏茲別克斯坦擴展新的海外倉，通過烏茲別克斯坦的海外倉，我們還可以把業務范圍輻射到歐洲。”ubN大陸橋物流聯盟

打造招商引資“金字招牌”ubN大陸橋物流聯盟

2018年，“長安號”的重載率位居全國第一，為什么它的重載率能夠達到這么多？西安國際陸港投資發展集團總經理助理翟若鵬對此做出回答：“我們通過運貿結合的形式來支持‘長安號’國際貨運班列的開行，通過我們下屬的貿易和電商板塊，對‘長安號’積極進行補倉和補貨，以此實現每個班列的重載。”ubN大陸橋物流聯盟

“我們也為企業在供應鏈金融方面保駕護航。”翟若鵬介紹，集團通過保理擔保的形式，為企業提供資金支持，并且通過與各類保險公司建立合作關系，在全國首推“中歐班列延誤險”，給企業吃上了“定心丸”。ubN大陸橋物流聯盟

“長安號”國際貨運班列屬于鐵路運輸，它中間會經過不同的國家和城市，可能會發生各種各樣的狀況，如果由于突發狀況導致班列的延誤，貨主就會面臨客戶的索賠。而“延誤險”就可以減少貨主的損失。ubN大陸橋物流聯盟

“2018年，‘長安號’在規模和數量上實現突破。2019年，我們的口號是‘高質量發展’，將在班列的往返開行和高頻次開行等方面下功夫，為企業提供更好的班列運行服務。” 翟若鵬表示，2019年，集團將進一步提升班列運行的時效，降低運營成本，讓“長安號”成為陜西內陸地區招商引資的“金字招牌”。ubN大陸橋物流聯盟

（來源：西安晚報）ubN大陸橋物流聯盟

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