2018年中歐班列（成都）開(kāi)行量穩(wěn)居全國(guó)第一

31日，2018年最后一列中歐班列(成都)從成都國(guó)際鐵路港出發(fā)駛向歐洲，這是全年第1587列，意味著中歐班列(成都)已連續(xù)三年領(lǐng)跑全國(guó)。jt1大陸橋物流聯(lián)盟

2013年4月26日，響應(yīng)“一帶一路”倡議，蓉歐快鐵(后統(tǒng)一為：中歐班列)從成都青白江始發(fā)，架起快捷暢通的亞歐大陸橋，也從根本上打破西部地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)必須依賴(lài)港口的歷史。四川，一躍成為中國(guó)內(nèi)陸開(kāi)放新高地。jt1大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過(guò)五年多的運(yùn)營(yíng)，中歐班列(成都)已成為國(guó)內(nèi)開(kāi)行數(shù)量最多、運(yùn)行頻次最高、輻射區(qū)域最廣、運(yùn)輸時(shí)效最優(yōu)的中歐班列。借力中歐班列的開(kāi)行，成都在國(guó)際通道拓展、樞紐功能完善、運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新、跨境貿(mào)易聚集、臨港產(chǎn)業(yè)承接、對(duì)外開(kāi)放合作等方面進(jìn)行積極探索，加快建設(shè)“蓉歐樞紐”，全力打造泛歐泛亞開(kāi)放型港口城市。jt1大陸橋物流聯(lián)盟

2018年新增了至維也納、杜伊斯堡、布達(dá)佩斯、不來(lái)梅哈芬、漢堡直達(dá)班列，并組織了漢堡經(jīng)里加到成都的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)通道；南向穩(wěn)定開(kāi)行“蓉歐+”東盟國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)通道和東盟全程鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道，開(kāi)通欽州、憑祥、廣州三條線(xiàn)路，打造南向跨區(qū)域聯(lián)運(yùn)一體化的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道；北向推動(dòng)俄羅斯班列往返開(kāi)行，促進(jìn)木材、紙漿、肉類(lèi)、整車(chē)等運(yùn)貿(mào)一體化發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)內(nèi)陸往返俄羅斯最密集的貿(mào)易通道；東向與上海、天津、寧波、青島、日照等港口合作，構(gòu)建輻射日韓及歐美的跨洲際海鐵聯(lián)運(yùn)通道。jt1大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中歐班列(成都)境外站點(diǎn)數(shù)拓展至24個(gè)，國(guó)內(nèi)“蓉歐+”互聯(lián)互通直達(dá)班列覆蓋沿海、沿邊城市14個(gè)，打造7條國(guó)際鐵路通道和5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道，構(gòu)建以成都為樞紐、聯(lián)系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。jt1大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）jt1大陸橋物流聯(lián)盟

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