烏魯木齊集結中心開行2018年內第1000列中歐班列

31日，隨著汽笛長鳴，編組41輛、滿載番茄醬的貨物列車從中歐班列烏魯木齊集結中心駛出，24天后將到達意大利那不勒斯，這是中歐班列烏魯木齊集結中心2018年開行的第1000列中歐班列。加上隨后開行的兩個班列，該集結中心全年開行1002列。ZVz大陸橋物流聯盟

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鐵警檢查車輛。(李國賢 攝)ZVz大陸橋物流聯盟

新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍介紹，這條線路采用鐵路和海運聯合運輸，全程10500公里。“該線路比全鐵路運輸線路時長增加了約5天，但總的費用下降了約30%。”ZVz大陸橋物流聯盟

作為打造對外開放和互聯互通的重要載體，新疆鐵路部門依托新疆地緣優勢，建成投運了中歐班列烏魯木齊集結中心。目前，烏魯木齊集結中心已與疆內外82家進出口企業合作，建立了攬貨聯盟，班列貨源組織已輻射廣州、浙江、北京、上海等10余個省市，為中國企業“走出去”提供了穩定的國際物流保障。ZVz大陸橋物流聯盟

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工作人員核查貨物裝截。(李國賢 攝)ZVz大陸橋物流聯盟

南軍說，烏魯木齊集結中心建成投運兩年多來，中歐班列開行規模由每周1列快速發展為每天3列，由這里始發的西行國際貨運班列線路已達到20條，通達中亞和歐洲19個國家的26個城市。“班列貨物品類也由最初的日用百貨、服裝產品拓展至機械設備、水暖建材、電子配件等200多個品類，運輸附加值明顯增加。”ZVz大陸橋物流聯盟

據統計，2016年，中歐班列烏魯木齊集結中心開行中歐班列135列；2017年開行710列；2018年開行1002列。ZVz大陸橋物流聯盟

“我們今年開行的中歐班列超過了2016、2017年的總和，中歐班列運行效率不斷提高、成本逐漸降低，吸引了來自國內和世界各地的貨物在這里匯集。”南軍透露，如今，向東，由中國內地始發的班列4天即可抵達烏魯木齊集結中心，向西，8天抵達俄羅斯，19天抵達意大利……ZVz大陸橋物流聯盟

為打造中歐班列國際物流樞紐中心，進一步提升中歐班列運輸效率，2018年12月3日，中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程一期項目正式開通運營，將有力提升中歐班列運輸時效，實現國際班列常態化運行。ZVz大陸橋物流聯盟

“中歐班列烏魯木齊集結中心全年開行班列突破1000列，創造了歷史，我們將依托國際物流大通道優勢，推進‘通道經濟’向‘產業經濟’轉型升級，不斷擴大中歐班列國際物流品牌影響力。”南軍說。ZVz大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）ZVz大陸橋物流聯盟

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