蘇州工業(yè)園區(qū)模式在白俄羅斯腹地“生根發(fā)芽” 集裝箱堆出“巨石”工業(yè)園

“蘇新歐”班列在穿越了俄羅斯遼遠(yuǎn)的莽莽林海雪原后，昨天進(jìn)入白俄羅斯，直奔明斯克站。Uf7大陸橋物流聯(lián)盟

“我們是歐洲的地理中心，”白俄羅斯鐵路部主管弗拉基米爾·莫羅佐夫接受記者專訪時說，“白俄羅斯是歐亞陸路交通的必經(jīng)之地。從中國到歐洲的所有鐵路運輸90%以上通過白俄羅斯，中歐班列在亞洲和歐洲之間架起了堅固的橋梁。”Uf7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，目前，經(jīng)由中歐班列的中白集裝箱的數(shù)量強穩(wěn)增長。截至2018年底，通過中歐班列，預(yù)計有超過2300輛集裝箱列車，從中國50個城市，駛往15個歐洲國家的40個城市，并往返于白俄羅斯。其中超過30萬個集裝箱被往返運輸。貨運量比去年同期增加25%。莫羅佐夫表示：“白俄羅斯也正積極發(fā)展和組織面向中國的貨物運輸，運輸物品包括食品、木材、紙張等。”Uf7大陸橋物流聯(lián)盟

明斯克州執(zhí)行委員會副主席尼古拉·拉卡舒克也表示：“來自中國的貨物通過中歐班列鐵路運輸比海運要快4倍。運輸過來的集裝箱中裝載有布匹、電子產(chǎn)品、輕工業(yè)商品。我們也通過中歐班列向中國出口食品，但更多的是從中國進(jìn)口。明斯克州的中國進(jìn)口量是出口的2倍。”為保障中歐班列白俄羅斯地段能夠順利達(dá)到預(yù)期的運輸標(biāo)準(zhǔn)，白俄羅斯鐵路局副局長弗拉基米爾·巴拉霍納夫說：“白俄羅斯鐵路為自己提出了一個任務(wù)：為保障來自中國的貨物順利運往歐洲國家，也為便利白俄羅斯出口中國產(chǎn)品的集裝箱運輸，我們將在白俄羅斯國際運輸物流中心——科里亞季奇站，建立一個運輸和物流樞紐。”Uf7大陸橋物流聯(lián)盟

2011年9月，白俄羅斯與中國正式簽署政府間協(xié)議，建立白中“巨石”工業(yè)園，這為中國商品出口到更多的歐洲國家增添了新的出口中轉(zhuǎn)基地。明斯克州執(zhí)委會主席阿納托利·伊薩琴科表示，中歐班列對明斯克州意義重大。工業(yè)園名為“巨石”，形象生動地強調(diào)了它的特點：一是規(guī)模大，占地約91.5平方公里，相當(dāng)于明斯克市面積的三分之一；二是分量足，它著眼于電子信息、生物醫(yī)藥、精細(xì)化工、高端制造、物流倉儲等產(chǎn)業(yè)，將全面帶動白中兩國貿(mào)易、投資、金融、地方等合作，將成為兩國務(wù)實合作大船的“壓艙石”。Uf7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)白俄羅斯媒體報道，白中工業(yè)園也被稱為蘇州工業(yè)園區(qū)的“白俄羅斯版”。工業(yè)園籌建之初，就明確提出要學(xué)習(xí)蘇州工業(yè)園區(qū)的成功經(jīng)驗。白俄羅斯各界普遍認(rèn)為，蘇州工業(yè)園區(qū)經(jīng)過20多年的建設(shè)發(fā)展，成功躋身國際最具競爭力的高科技工業(yè)園區(qū)之一，開創(chuàng)了一種可供復(fù)制的經(jīng)典建設(shè)模式。該工業(yè)園區(qū)秉承了蘇州工業(yè)園區(qū)“借鑒、創(chuàng)新、圓融、共贏”的發(fā)展理念，借鑒了創(chuàng)造性定位建設(shè)方向、高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)、高規(guī)格搭建管理體系等蘇州工業(yè)園區(qū)的成功經(jīng)驗，致力于打造生態(tài)、宜居、興業(yè)、活力、創(chuàng)新五位一體的國際新城。蘇州工業(yè)園區(qū)模式已乘風(fēng)出海，正在白俄羅斯腹地生根發(fā)芽。Uf7大陸橋物流聯(lián)盟

由此可見，中歐班列已成為蘇州與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體，是推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要平臺。為沿線國家?guī)淼牟粌H僅是“蘇州制造”，更多的是打破地域壁壘，共同發(fā)展和共同繁榮的理念與實踐。Uf7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：蘇州日報）Uf7大陸橋物流聯(lián)盟

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