40秒完成貨物裝卸 西南首條全鏈條鐵路智慧物流平臺建成

日前，隨著裝有德國DR.BOY GMBH&CO.KG公司在國內定制注塑機配件貨物的集裝箱，抵達成都國際鐵路港保稅庫（B型）入口，一場40秒的智慧物流“限時速運”正在進行：JBb大陸橋物流聯盟

8秒內，位于集裝箱正面的吊車自動將其準確定位反饋至箱管系統；10秒內，貨物運輸車輛按照GPS定位自動規劃出的最合理路線出現在集裝箱前；22秒內，貨物準確運輸到了規定地點。17日記者獲悉，隨著西南首條全鏈條鐵路智慧物流平臺的建成投用，未來像這樣的場景將每天在報稅庫內上演。JBb大陸橋物流聯盟

“過去，我們使用的是集裝箱多式聯運信息系統，完成一批集裝箱的卸載需要近20分鐘，年吞吐量5萬標箱；現在年吞吐量近20萬標箱，效率是以前的4倍。”平臺研發方、中鐵八局物流公司物流中心經理廖富剛說，傳統的集裝箱多式聯運信息系統，往往部分電子信息傳遞不暢，如海關放行數據不能及時傳遞到堆場，常需要依靠紙質單據或短信等補傳數據，給集裝箱運輸帶來諸多困擾。JBb大陸橋物流聯盟

從今年起，該中心依托鐵路口岸、保稅物流中心(B型)物流園區內11個部門涉及的不同業務種類，新開發了全鏈條智慧物流平臺，讓系統內部像“APP軟件”安裝一樣，實現單獨服務模塊的任意組合與部署，可接入車輛GPS定位的堆場車載系統便是其中一種模塊。JBb大陸橋物流聯盟

而通過平臺內各系統無縫銜接，可實現高效聯合作業——當集裝箱抵達倉庫大門時，物流管理系統向不同部門發出對集裝箱“吊箱”、“移箱”的不同指令。前者，傳輸到堆場正面吊車的車載電腦中，吊車利用網格化視角對集裝箱準確定位，并將區位反饋至箱管系統；后者，發送至貨物運輸車后，可根據裝置的GPS系統自動規劃出符合倉庫場地的進出線路，以最快捷的路線出現在集裝箱面前。此外系統內，還能實現場地實時監控和整體調度，避開業務繁忙、道路狹窄時遇到長掛車引起塞車。JBb大陸橋物流聯盟

“依托智慧物流平臺建設，及互聯網線上組團、物流管理系統內部拼箱技術逐漸成熟，原有人工分揀、裝箱、分單等操作電子化，未來將大幅提升鐵路物流效率，將更好地服務 ‘一帶一路’。”中心黨支部書記喻會芳說。JBb大陸橋物流聯盟

（來源: 科技日報）JBb大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682