憑祥作為國(guó)際陸海新通道陸路“門戶”作用日益凸顯

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圖為憑祥鐵路口岸升級(jí)改造項(xiàng)目竣工現(xiàn)場(chǎng)　鐘欣　攝rYJ大陸橋物流聯(lián)盟

一趟滿載中國(guó)電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等的列車7日從河南鄭州出發(fā)，一路向南經(jīng)廣西憑祥口岸后出境，最終抵達(dá)越南河內(nèi)。rYJ大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州—憑祥—越南河內(nèi)班列首發(fā)，標(biāo)志著這條國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)輸線成功開通，全國(guó)各省經(jīng)廣西憑祥鐵路口岸通達(dá)越南的跨境鐵路班列運(yùn)輸線至此增加至6條。廣西憑祥正在蓬勃發(fā)展成為中新互聯(lián)互通項(xiàng)目國(guó)際陸海貿(mào)易新通道(簡(jiǎn)稱“陸海新通道”)上陸路通道的重要門戶。rYJ大陸橋物流聯(lián)盟

廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳廳長(zhǎng)、南向通道工作辦公室副主任蔣連生15日表示，當(dāng)前，隨著陸海新通道的跨境公路運(yùn)輸、鐵海聯(lián)運(yùn)和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)相繼開通并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，為深化我國(guó)與中南半島經(jīng)貿(mào)合作、促進(jìn)互聯(lián)互通提供了有力支撐，對(duì)帶動(dòng)我國(guó)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平具有深遠(yuǎn)影響，對(duì)廣西有機(jī)銜接“一帶一路”具有重要意義。rYJ大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為通行于中越口岸國(guó)際貨運(yùn)專用通道上的貨車 鐘欣 攝rYJ大陸橋物流聯(lián)盟

廣西商務(wù)廳提供的信息顯示，為更好發(fā)揮有機(jī)銜接“一帶一路”的重要門戶作用，在中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通項(xiàng)目框架下，近年廣西重點(diǎn)打造陸海兩大干線：一條是海鐵聯(lián)運(yùn)干線，以北部灣港為節(jié)點(diǎn)，著力建設(shè)北部灣區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心、區(qū)域性國(guó)際商貿(mào)物流金融合作中心、港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，暢通與海上絲綢之路沿線國(guó)家貿(mào)易往來；另一條是跨境公路、鐵路干線，以沿邊口岸為節(jié)點(diǎn)，向北打通經(jīng)貴陽(yáng)至重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊的高速鐵路通道，向南建設(shè)聯(lián)通中南半島的陸路大通道，為構(gòu)建中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊提供交通支撐。rYJ大陸橋物流聯(lián)盟

廣西作為國(guó)際陸海聯(lián)通的重要交匯點(diǎn)，正積極推動(dòng)港口、口岸等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力提升口岸通關(guān)便利化水平。在陸路基礎(chǔ)設(shè)施方面，重點(diǎn)推進(jìn)中越友誼關(guān)—友誼口岸、浦寨—新清、弄懷—谷楠三條國(guó)際貨運(yùn)專用通道建設(shè)，推動(dòng)中越互聯(lián)互通“無縫對(duì)接”。rYJ大陸橋物流聯(lián)盟

憑祥是中國(guó)面向東盟的前沿和最快捷的陸路通道，在國(guó)際陸海新通道跨境公路運(yùn)輸及跨境鐵路運(yùn)輸方面，發(fā)揮著重要的作用，口岸建設(shè)正在加快推動(dòng)。據(jù)了解，中越友誼關(guān)—友誼口岸國(guó)際貨運(yùn)專用通道已于2017年9月正式開通。目前，友誼關(guān)口岸每天出入境的車輛由原來的600多輛左右增加到1200輛左右，最高峰達(dá)到1600輛次，車輛通關(guān)時(shí)間由原來20分鐘左右縮短為2分鐘左右，通關(guān)速度和效率居廣西各口岸第一。中越浦寨—新清國(guó)際貨運(yùn)專用通道越方段正在抓緊施工，預(yù)計(jì)2019年1月將建成通車。rYJ大陸橋物流聯(lián)盟

目前，在軟件建設(shè)方面，已經(jīng)完成友誼關(guān)口岸公共服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)并成功接入中國(guó)(廣西)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，實(shí)現(xiàn)保稅業(yè)務(wù)和口岸業(yè)務(wù)“一單多報(bào)”，大大縮減報(bào)關(guān)報(bào)檢時(shí)間。自今年6月1日起，廣西憑祥友誼關(guān)貨運(yùn)口岸實(shí)施周末及節(jié)假日正常通關(guān)，與對(duì)應(yīng)的越南口岸實(shí)現(xiàn)周末及節(jié)假日互聯(lián)互通，每周通關(guān)時(shí)間從5天延長(zhǎng)至7天。rYJ大陸橋物流聯(lián)盟

“得益于國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，我們企業(yè)由之前的空運(yùn)改為陸運(yùn)，運(yùn)輸成本下降了60%。企業(yè)4500多平方米的倉(cāng)庫(kù)可以做到“零庫(kù)存”，上午8時(shí)從上海運(yùn)抵的電子產(chǎn)品可在當(dāng)天18時(shí)送到越南客戶手上。”廣西捷遞供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人李傳仁告訴中新網(wǎng)記者。rYJ大陸橋物流聯(lián)盟

廣西商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣西在共同打造憑祥—海防、憑祥—胡志明、憑祥經(jīng)沙灣拿吉(老撾)—穆達(dá)漢(泰國(guó))—黑木山(馬來西亞)三條黃金物流線路的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與重慶、鄭州等地物流園區(qū)合作，成功開通東盟國(guó)家經(jīng)憑祥—蘇州—滿洲里—歐洲、憑祥—鄭州—新疆霍爾果斯—歐洲、憑祥—重慶(成都)—新疆阿拉山口—歐洲3條國(guó)際物流新線路，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的無縫對(duì)接。rYJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)新聞網(wǎng)）rYJ大陸橋物流聯(lián)盟

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