國際陸海貿易新通道 江津班列28日始發

12月10日，國際陸海貿易新通道江津班列推介會在重慶恒大酒店國際會議中心舉行。國際陸海新通道江津班列將于本月28日在江津小南埡站始發，至廣西北部灣港出海連接全球海運網絡。此外，同日，作為中新互聯互通示范性重點項目“中國西部（重慶）東盟商品分撥中心”也將正式揭牌運營。wZb大陸橋物流聯盟

wZb大陸橋物流聯盟

江津珞璜樞紐港wZb大陸橋物流聯盟

互聯互通wZb大陸橋物流聯盟

多式聯運6條線路可選wZb大陸橋物流聯盟

國際陸海貿易新通道是中新（重慶）戰略性互聯互通項目框架下，在國家一系列政策和經濟產業發展趨勢的大背景下，以重慶為運營中心，通過國際合作、區域聯動，打造的中國西部地區一條對外開放的復合型國際陸海貿易新通道，其中鐵海聯運為主通道。wZb大陸橋物流聯盟

重慶、廣西、貴州、甘肅、四川、云南、陜西、青海、新疆、內蒙古、寧夏、西藏等西部12省市區共建國際陸海貿易新通道，建立省級協調機制。wZb大陸橋物流聯盟

據了解，將于12月28日開通的國際陸海貿易新通道江津班列，從珞璜鐵路綜合物流樞紐暨小南埡物流中心出發，利用鐵路、公路、水運、航空等運輸方式，向南通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡等東盟主要物流節點，將進一步暢通重慶與外界的物流通道。wZb大陸橋物流聯盟

該負責人介紹，江津班列目前有重慶江津—北部灣港鐵路班列、重慶江津—北部灣港—海運直航、重慶江津—北部灣港—香港國際中轉、重慶江津—北部灣港—新加坡國際中轉、全球海港—陸海新通道—中歐班列、烏魯木齊/蘭州/西安/成都/貴陽—重慶江津—北部灣港間多式聯運6條線路可供選擇，其中重慶江津—北部灣港鐵路班，可以實現雙向對開，內外貿同車，鐵路運距1200公里，耗時39小時。wZb大陸橋物流聯盟

江津區委常委、常務副區長張果在會上介紹，江津區將依托鐵路物流樞紐，盡快實現“國際陸海新通道”和中歐（重慶）班列的互聯互通，未來將實現“買東盟賣全國，買歐洲賣東盟”，推動“一帶一路”沿線國家有機銜接，增進重慶與東盟、中亞、東歐等地區交流合作。wZb大陸橋物流聯盟

省時省錢wZb大陸橋物流聯盟

比江海聯運省時10天以上wZb大陸橋物流聯盟

據了解，陸海新通道所輻射的整個東盟地區是重慶最大的貿易伙伴，也是重慶最大的出口市場，重慶從東盟進口的商品，主要有電路板、微電機、計算機輸出輸入設備、計算機硬盤驅動器、復合橡膠、聚乙烯、印刷及傳真機、染料等，重慶出口到東盟的商品主要有便攜式電腦、摩托車、數據處理設備、通機、化工原料、建材、箱包等。目前，這些貨源均以公路或長江航運為主。wZb大陸橋物流聯盟

推介會上，重慶江津綜合保稅區開發建設有限公司相關負責人介紹，“對比傳統江海聯運，鐵海聯運班列具有時效快、費用低、安全穩定、通關便捷、輻射范圍廣的優勢，以運輸時間為例，江津班列鐵海聯運比傳統江海聯運省時10天以上，減少運行費用。采用渝桂新物流模式相比長江船運時效縮短20天，極大地提高貨物運輸效率。”益海嘉里（重慶）糧油有限公司副總經理王振榮在會上說，對于重慶來說，距離最近的出海港口是北部灣港，相比于長江水運通道，鐵路運輸的時效性和穩定性優勢明顯。wZb大陸橋物流聯盟

推介會還舉行了重大項目簽約儀式，《珞璜鐵路綜合物流園投資協議》、《國際陸海貿易新通道江津班列戰略合作協議》、《國際陸海貿易新通道江津班列合作協議》等簽約。其中，珞璜鐵路綜合物流園項目為小南埡鐵路物流基地、江津綜保區及周邊區域進行配套服務的大型綜合物流園區，項目動態總投資50億元人民幣，位于江津綜保區網外配套區，規劃面積約1200畝。wZb大陸橋物流聯盟

（來源：川江都市報）wZb大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682