國際陸海貿易新通道江津班列開行 “水公鐵”多式聯運開啟新機遇

12月10日上午，“連動海陸·聯動世界”國際陸海貿易新通道江津班列推介會在重慶江津恒大酒店國際會議中心隆重舉行。重慶市江津區委常委、區政府常務副區長張果在大會上表示，國際陸海貿易新通道江津班列即將于本月28日開通運行。同日，中新互聯互通示范性重點項目“中國西部（重慶）東盟商品分撥中心”也將正式揭牌運營，這將使江津成為渝西乃至川南黔北地區通往世界的重要窗口，推動江津全面融入全球經濟市場。 zYI大陸橋物流聯盟

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國際陸海貿易新通道江津班列推介會現場zYI大陸橋物流聯盟

據了解，國際陸海貿易新通道是在中國、新加坡戰略性互聯互通示范項目框架下，以重慶為運營中心，廣西、貴州、甘肅等為關鍵點，中國西部相關省區市與新加坡等東盟國家通過區域聯動、國際合作共同打造，有機銜接“一帶一路”的海陸貿易重要通道。zYI大陸橋物流聯盟

江津地處成渝經濟帶核心區、渝川黔三省市結合部，具有得天獨厚的區位優勢，產業發展良好，“水公鐵”多式聯運優勢突出，其中珞璜鐵路綜合物流樞紐是西南設計運能最大的鐵路貨運站，設計年運能2000萬噸以上，具備自站編組和整列到發能力。而珞璜長江樞紐港是重慶四大樞紐港之一，年吞吐量可達2000萬噸，常年可靠泊5000噸級船舶。通過一條鐵路專線與珞璜鐵路綜合物流樞紐無縫鏈接，可實現快速的水鐵聯運。 zYI大陸橋物流聯盟

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鉻璜樞紐站資料圖zYI大陸橋物流聯盟

據悉，融入陸海新通道，將提高江津開放平臺建設與多式聯動的服務一體化水平，增強綜合運輸能力和競爭力，這更是推動重慶積極深度融入“一帶一路”建設的重要組成。zYI大陸橋物流聯盟

“江津將拓展通道建設，盡快促進國際陸海新通道和中歐（重慶）班列互聯互通，實現買東盟賣全國，買歐洲賣東盟”。重慶市江津區委常委、區政府常務副區長張果在推介會上介紹到，江津區將加強跨區域合作，充分發揮集散作用，加快建設冷鏈物流中心，聯合知名物流企業在鉻璜打造綜合性冷鏈物流聚集區。zYI大陸橋物流聯盟

此外，江津區還將優化營商環境，進一步深化“改管服”改革，完善激勵扶持政策，讓廣大投資者近悅遠來，共同構建南上北下、內外聯動的開放格局。zYI大陸橋物流聯盟

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國際陸海貿易新通道江津班列推介會現場zYI大陸橋物流聯盟

據益海嘉里（重慶）糧油有限公司副總經理王振榮介紹，東盟早已成為重慶最大的出口市場，重慶90%以上貨物都是通過長江水運進出，但受三峽船閘檢修和航道枯水期影響，江海聯運通行效率較低，影響貨物外運。zYI大陸橋物流聯盟

“從重慶經長江航運出海是2400公里，運輸時間超過14天，如果重慶經鐵路到北部灣港口約是1450公里，運距縮短950公里，運輸時間只有2天。”王振榮談到，國際陸海貿易新通道利用水鐵聯運，減少運距，節約時間成本，極大地鼓勵了中西部企業通過新通道進行貨物運輸與貿易往來。zYI大陸橋物流聯盟

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國際陸海貿易新通道江津班列推介會簽約儀式現場zYI大陸橋物流聯盟

據悉，陸海新通道已成為我國西部大開發戰略的重要支撐，江津借助其“水公鐵”無縫鏈接多式聯運物流通道優勢，積極融入陸海新通道，實現西部地區貨源集散，成為中國西部大開發戰略的橋頭堡；這是江津區進一步融入中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目的必經之路，更是全力實現我市建設內陸開放高地的重要戰略。zYI大陸橋物流聯盟

（來源：騰訊大渝網）zYI大陸橋物流聯盟

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