湖北十堰首發(fā)“十漢歐”貨運(yùn)班列 12天內(nèi)可到達(dá)收貨單位

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十漢歐”國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行　金勤　攝a1t大陸橋物流聯(lián)盟

10日上午，首趟十堰—武漢—歐洲國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行。a1t大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天上午11時(shí)36分，X606次班列從湖北十堰站發(fā)車(chē)，到武漢補(bǔ)足專列噸位后，通過(guò)滿洲里口岸出境抵達(dá)莫斯科。該班列在十堰裝運(yùn)有5100件南水北調(diào)源頭丹江口市的柑橘、160噸東風(fēng)汽車(chē)配件等，12天以內(nèi)就可到達(dá)收貨單位，運(yùn)費(fèi)比原來(lái)鐵海聯(lián)運(yùn)方式降低40%，運(yùn)輸時(shí)效比原來(lái)減少近一半。a1t大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，開(kāi)通“十漢歐”國(guó)際貨運(yùn)鐵路班列是打通物流新通道、降低物流成本、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，拓展“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易的重大舉措。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)充分利用十堰至武漢鐵路運(yùn)能，無(wú)縫對(duì)接漢歐國(guó)際班列，打通十堰至歐洲的鐵路大通道。a1t大陸橋物流聯(lián)盟

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“漢歐”國(guó)際貨運(yùn)班列線路圖 金勤 攝a1t大陸橋物流聯(lián)盟

為開(kāi)好“十漢歐”班列，十堰車(chē)務(wù)段提前做足功課，從武漢調(diào)集冷藏集裝箱和中歐班列集裝箱，送到丹江口市及該市各汽配生產(chǎn)廠家，完成貨物裝運(yùn)后拉回十堰站集結(jié)，盡力減輕發(fā)貨單位的負(fù)擔(dān)。a1t大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“十漢歐”班列從十堰出發(fā)時(shí)一共掛有8節(jié)車(chē)皮，其中2節(jié)柑橘，6節(jié)汽車(chē)配件，為地方企業(yè)創(chuàng)造外匯近300萬(wàn)元(人民幣)。a1t大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源 : 中國(guó)新聞網(wǎng)）a1t大陸橋物流聯(lián)盟

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