“蘇新號”中歐卡航開辟物流“第四通道”新線路

11月24日從瑞典出發，經過近10天的長途跋涉，“蘇新號”中歐卡航于昨天抵達中哈邊境。辦理入境手續并換裝后，滿載著石油設備配件和飛機起落架配件的卡車將從霍爾果斯口岸出發，繼續貨物運送的行程，本周末可到達北京。據悉，這是“蘇新號”中歐卡航在開通歐洲到蘇州的線路后，打通的另一條中歐卡航通道。DhP大陸橋物流聯盟

從瑞典韋斯特曼省孔瑟爾市出發，經德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，再到中國的霍爾果斯口岸，過去一個多星期，“蘇新號”中歐卡航滿載著兩個集裝箱量的貨物一路奔馳。接下來幾天，該班中歐卡航將日夜兼程，繼續行駛3000多公里，分別將兩票貨物按時送抵北京。DhP大陸橋物流聯盟

“我們耗時不到中歐班列鐵路運輸30天的一半，成本比空運便宜40%，時間和成本優勢明顯。”據“蘇新號”中歐卡航的運營方道鑫供應鏈管理有限公司總經理胡榮毅介紹，目前歐洲到北京的空運一般需要10天，按照行業數據，56%的企業在飛機落地7天內提貨，44%的企業在7天后提貨。對于這44%的企業來說，貨物“門對門”運送需要超過半個月的時間。以往，除空運外，這部分企業沒有其他選擇。而“蘇新號”中歐卡航13天左右的運輸時間，剛好給貨物量有限、對時效有要求的企業提供了更靈活便捷的運輸方式。DhP大陸橋物流聯盟

“蘇新號”中歐卡航打通了貨運從歐洲到中國除航空、海洋、鐵路外的“第四通道”，可作為中歐鐵路班列的有效補充。今年8月下旬，作為全國首個中歐卡車航班的“蘇新號”從德國斯圖加特首發，于9月7日凌晨抵蘇。近期，“蘇新號”中歐卡航又打通了歐洲到北京的物流線路，這意味著中歐卡航這一運輸方式未來除了服務蘇州及華東地區企業外，還將服務京津冀地區企業。中歐卡航各條線路的開通，也將逐漸建立中國經濟熱點城市與歐洲各國直發的、快捷的、高性價比的陸上通道和網絡，促進歐亞經濟循環。DhP大陸橋物流聯盟

（來源：蘇州日報）DhP大陸橋物流聯盟

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