中歐班列（烏魯木齊）集結中心擴建工程一期竣工投運 列車編組作業效率提升4倍

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12月3日，在中歐班列（烏魯木齊）集結中心擴建工程一期現場，一列發往意大利那不勒斯的中歐班列駛出。當日，中歐班列（烏魯木齊）集結中心擴建工程一期竣工投入運營。lPD大陸橋物流聯盟

12月3日，中歐班列(烏魯木齊)集結中心擴建工程一期竣工并投入運營，中歐班列編組作業時間將由24小時縮減至6小時，效率提升4倍。lPD大陸橋物流聯盟

據了解，中歐班列(烏魯木齊)集結中心擴建工程項目總投資約8.4億元，主要由鐵路作業區(包含集裝箱班列作業區、整車班列作業區)、班列集結編發區等功能區組成。該項目于今年8月開工，經過緊鑼密鼓的施工，一期工程竣工，明年8月將完成項目剩余工程。作為烏魯木齊國際陸港區的重要組成部分，集結中心擴建工程全部完工后，將進一步提高烏魯木齊樞紐集結國際班列、整合疆內外貨源的能力，促進新疆從通道經濟向區域樞紐物流中心轉變。lPD大陸橋物流聯盟

“原有場地的硬件設備等難以滿足中歐班列快速增長的要求。”新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍介紹，此前，中歐班列發車前要先進存車場等待編組，再到編組場編組，最后到待發區發車，作業全程需要24小時。擴建工程一期運營后，新的場地具備了班列直進直出的條件，班列作業時間縮減至6小時。此外，新的場地可容納更多班列，完全滿足全國各地開來的班列在此集結。lPD大陸橋物流聯盟

據悉，2016年5月26日，集結中心建成并投入運營，兩年多來，中歐班列已累計開行1700多列，線路增至19條，通達中亞和歐洲17個國家的24個城市，形成了多點始發、多地運行、多點到達的中歐班列運輸新格局。lPD大陸橋物流聯盟

（來源：天山網）lPD大陸橋物流聯盟

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