洛陽“無水港”駛出“開放巨輪”

12月1日上午，在位于澗西區的一拖鐵路編組站內，一掛著“洛陽—寧波”紅色標識牌的火車頭，掛著8節貨柜駛出。這批貨物通過鐵路到達寧波舟山港后，將出海抵達印度。這也是我市繼開通首條鐵海聯運線路后，開通的第二條出海通道。OaT大陸橋物流聯盟

據介紹，這8節貨柜里，滿載著我市一家瓷業公司的衛浴潔具。產品生產下線后，在廠區里就被裝進海運集裝箱貨柜中，先通過集卡車經公路運輸到一拖物流中心，再經洛陽至寧波鐵海聯運集裝箱班列發往寧波舟山港，然后在那里直接裝船出海，運往印度。OaT大陸橋物流聯盟

11月24日，本報曾以《深處內陸也能漂洋過海“無水港”連接洛陽與世界》為題，關注了從今年10月以來一批批滿載“洛陽制造”的集裝箱從一拖鐵路編組站出發，以鐵海聯運模式，從青島黃島港裝船運向海外。本月1日洛陽至寧波舟山港集裝箱班列的開通，則標志著繼青島班列后，我市又增一條公鐵海多式聯運出口大通道，為我市外貿企業出口提供了一條方便、快捷的新途徑。OaT大陸橋物流聯盟

今年9月以來，在市口岸辦、市商務局等部門的協調和支持下，中國一拖集團和寧波舟山港集團，依托舟山港集團優勢和洛陽陸港多式聯運物流中心建設，共同打造洛陽至寧波公鐵海聯運新平臺，僅用不到3個月時間就完成了班列開行的各項籌備工作。OaT大陸橋物流聯盟

（來源：洛陽網—洛陽晚報）OaT大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682