西安海關：做好中歐班列（長安號）的“護航者”

11月27日9時，在西安國際港務區，西安海關現場業務處查驗一科科員劉宸像往常一樣換上制服，打開辦公室電腦查看中歐班列（長安號）的有關申報情況。為了實現“當日申報、當日查驗、當日放行”的服務承諾，劉宸必須分秒必爭。AEr大陸橋物流聯盟

“今年中歐班列（長安號）開行數量迎來了爆發式增長，我們的查驗量也迅猛增長。”查驗一科科長劉欣告訴記者。AEr大陸橋物流聯盟

查驗一科共有6人，他們既要負責中歐班列（長安號）的日常監管，嚴防走私違法行為，又要提高班列的通關時效，保障班列貨物快速通關。為此，加班加點、節假日不休息成了工作常態。“上半年科室加班達到120人次。”劉宸說，從春節到國慶節，他們基本都在崗位堅守。AEr大陸橋物流聯盟

如何保證在人手短缺的條件下順利完成監管任務，制度創新和技術創新是關鍵。今年3月，西安海關全面推廣查驗單兵設備使用。從過去手工填寫，到目前查驗接單、拍照錄證、查驗記錄填寫、放行審批等流程全部實現移動終端操作，查驗時效大幅提升，單票貨物的平均查驗時間縮短至1小時。一些紡織品、服裝鞋帽等貨物，20分鐘即可完成查驗。AEr大陸橋物流聯盟

針對進出口貨物主要為棉紗、糧食、板材、汽車等大宗貨物的特點，西安海關通過艙單管理系統將原來的多個艙單合并成一份艙單，減少了企業申報和時間成本，被國務院作為自貿試驗區第四批改革試點經驗在全國復制推廣。截至今年10月底，西安海關共向口岸海關申請實施“艙單歸并”34次，將原需申報為1063票的貨物縮減為39票，報關量和通關費用降低了96.3%。AEr大陸橋物流聯盟

記者在今年6月掛牌的中鐵聯集海關監管區看到，智能卡口系統、運抵信息傳輸系統、高清監控系統和全封閉的物理圍網，為中歐班列（長安號）提供了快速進出境監管場所，讓通關進入“讀秒時代”。同時，優化海關監管作業流程后，集裝箱翻倒次數減少40%以上，實現原有3倍以上貨運量的高效運轉。截至今年10月底，西安海關監管中歐班列（長安號）進出口貨值14.9億美元，同比增長7.9倍，是去年全年中歐班列（長安號）進出口總值的7.8倍；監管貨運量59萬噸，同比增長9倍，為去年全年貨運總量的9.1倍。AEr大陸橋物流聯盟

從設置中歐班列海關綠色通道，成立中歐班列黨員突擊隊，到探索微信小程序預約通關，推廣“艙單歸并”模式，實現“5+2輪轉作業”，正是有了像“劉欣們”這樣堅守在一線的“國門衛士”不斷發揮勇于創新、知難而進的奮斗精神，才成就了中歐班列（長安號）突破千列的快速發展。AEr大陸橋物流聯盟

“中歐班列（長安號）就像一艘大船，搭載了各種各樣的貨物，我們就是它的護航者。”劉欣說。 AEr大陸橋物流聯盟

（來源： 陜西傳媒網-陜西日報）AEr大陸橋物流聯盟

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