中歐班列開行四周年 發貨超5萬標箱

11月28日下午5時，隨著杭州海關隸屬義烏海關完成全部驗放手續，滿載著90標箱小商品的中歐班列(義烏-馬德里)又一次從義烏鐵路口岸海關監管場所始發，向西踏上了“一帶一路”征程。0sL大陸橋物流聯盟

時間倒退到4年前的2014年11月，中歐班列(義烏-馬德里)首發運行。經過四年的快速發展，目前義烏已開通至馬德里、倫敦、布拉格、俄羅斯、里加、中亞等9個方向的中歐班列，實現去程每周3-4列、回程每周1列的常態化發展，海關累計監管中歐班列集裝箱5.05萬標箱。0sL大陸橋物流聯盟

義烏市宏勝報關代理有限公司負責人葉勝是班列開通的受益者。他說，作為一家為小商品出口服務的外貿代理企業，公司已通過中歐班列實現了蛻變，這種性價比更高的運輸方式使公司業務范圍不斷擴展，發展越來越好。“中歐班列運輸速度很有優勢，小商品在義烏海關報關后，以鐵路轉關的方式轉往阿拉山口海關，8天后到達邊境口岸，15天后到達中亞市場，最快20天就能出現在歐洲的超市里，比海運模式縮短了近一倍的時間，我們很多客戶都會主動要求用中歐班列運輸他們的貨物，這幾年，我們公司的業務量都保持在30%左右的增幅。”0sL大陸橋物流聯盟

來自海關的數據印證了葉勝的說法。據義烏海關統計，中歐班列(義烏)運行4年來，海關監管集裝箱量年均增長超過了70%。“這兩年，為了提升班列通關時效，我們與口岸海關簽訂合作備忘錄，推進多票轉關單捆綁申報、轉關單證無紙化傳輸、鐵路艙單‘一票多箱’歸并申報等創新舉措，班列貨物通關時間已縮短至業務開通時的50%。”義烏海關監控查驗科主任科員鄭賢能介紹。0sL大陸橋物流聯盟

（來源：都市快報）0sL大陸橋物流聯盟

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