“洛陽—寧波”公海鐵聯(lián)運(yùn)首發(fā) 東方大港為河南自貿(mào)區(qū)打開出海通道

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12月1日11時(shí)許，伴隨一聲汽笛，一輛滿載洛陽產(chǎn)商品列車從洛陽中國一拖鐵路編組站始發(fā)，洛陽—寧波舟山港集裝箱公鐵海聯(lián)運(yùn)大通道正式開通。這是繼“鄭州-寧波舟山港”鐵海聯(lián)運(yùn)專列開行后，河南自貿(mào)區(qū)聯(lián)系寧波方向的第二條出海大通道。gdl大陸橋物流聯(lián)盟

十三朝古都洛陽，是古絲綢之路的東方起點(diǎn)，也是河南自貿(mào)區(qū)的重要片區(qū)，近年來憑借區(qū)位和資源優(yōu)勢在“一帶一路”沿線國家迅速發(fā)展進(jìn)出口貿(mào)易。寧波舟山港一直積極打造“一帶一路”最佳結(jié)合點(diǎn)，還逐漸把服務(wù)從港口延伸到內(nèi)陸，同時(shí)不斷優(yōu)化物流成本、提高物流效率。gdl大陸橋物流聯(lián)盟

公海鐵聯(lián)運(yùn)能將貨物在裝入集裝箱后通過公路運(yùn)送至火車站，再轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)礁劭谘b船出海，形成“一站式”的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。寧波舟山港的海港功能也就此延伸到內(nèi)陸車站，打造內(nèi)陸“無水港”，使洛陽這座古絲綢之路上的“明珠”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”無縫銜接。這不僅服務(wù)了河南當(dāng)?shù)氐耐赓Q(mào)進(jìn)出口企業(yè)，營造良好的營商環(huán)境，還增強(qiáng)了洛陽乃至整個(gè)河南地區(qū)客戶在國際貿(mào)易市場上的競爭力。gdl大陸橋物流聯(lián)盟

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值得一提的是，海鐵聯(lián)運(yùn)正在成為寧波舟山港新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，且今年的發(fā)展勢頭越發(fā)猛烈。11月28日“諸暨—寧波”國際專線首發(fā)；11月23日江西新余至寧波舟山港班列的開通為“千里浙贛線”再添新成員；9月28日“義烏—寧波舟山港”海鐵班列單月破萬箱，成為全國最大海鐵聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列……截至目前，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)已覆蓋全國15個(gè)省（區(qū)、市）、46個(gè)地級(jí)市，其中浙江省內(nèi)的11個(gè)地級(jí)市中有8個(gè)都已開通海鐵聯(lián)運(yùn)線路。gdl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：浙江新聞客戶端）gdl大陸橋物流聯(lián)盟

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