中歐班列(長安號):打造絲綢之路經(jīng)濟帶的“黃金干線”
2018-12-03 10:01:26
Landbridge平臺
11月27日下午,在西安鐵路集裝箱中心站,五顏六色的集裝箱如同一棟棟鱗次櫛比的房屋,一輛輛貨運、卡車排著隊裝卸貨物。在鐵軌邊的中歐班列(長安號)發(fā)貨區(qū),4臺高大的龍門吊往返作業(yè),不到2分鐘,就將一個集裝箱穩(wěn)穩(wěn)地落在車板上。
繁忙的景象,讓人感受到陜西對外開放的強勁脈動。湖南德裕物流公司總經(jīng)理安德感嘆道:“隨著中歐班列(長安號)今年開行突破1000列,西安國際港務區(qū)也從基礎設施建設期邁入貨源集聚、產(chǎn)業(yè)帶動的價值兌現(xiàn)期。”
構建交通物流通道
時間回到10年前,西安國際港務區(qū)成立,目標為建設中國第一個不沿海、不沿邊的國際陸港。為西安“造港開埠”,通過內陸港的建設擴大對外開放,成為西安國際港務區(qū)的使命。
2013年11月28日,首列“長安號”國際貨運班列成功發(fā)車,開往中亞阿拉木圖。2016年8月18日,中歐班列(西安—華沙)開通運行,隨后中歐、中亞班列持續(xù)穩(wěn)定開行。
為進一步推動歐亞物流暢通、貿易繁榮,在西安國際港務區(qū)管委會的大力支持下,陸港集團多式聯(lián)運公司依托西安港港口口岸功能,以及西安鐵路集裝箱中心站、西安綜合保稅區(qū)等平臺,全力推進中歐班列(長安號)的高效運行。
陸港集團多式聯(lián)運公司讓中歐班列(長安號)專業(yè)化運營邁上新臺階。中歐班列(長安號)科沃拉—西安開通,成為北歐地區(qū)首列往返中國的國際聯(lián)運鐵路線路。中歐班列(長安號)根特—西安開通,成為服務沃爾沃整車進口的專業(yè)化班列。
借助西安的地理幾何中心位置優(yōu)勢,陸港集團多式聯(lián)運公司多措并舉,節(jié)省中轉貨物集散運輸距離和時間,確保西安至德國漢堡全程運輸時間不超過16天,最短14天;西安至芬蘭科沃拉全程運輸時間12天;西安至匈牙利布達佩斯全程運輸時間13天。
目前,中歐班列(長安號)已經(jīng)基本覆蓋歐洲主要經(jīng)濟體,輻射整個中亞地區(qū)。班列依托在歐洲設立的海外倉和物流集散中心,確保“最后一公里”服務,實現(xiàn)對東歐、西歐、北歐的全覆蓋。
中歐班列(長安號)進口的貨物主要是整車、歐洲快消品、小麥、綠豆等,出口的貨物主要是機電產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等。
搭建產(chǎn)業(yè)組織鏈條
在西安鐵路集裝箱中心站向南距離1000米外的西安港多式聯(lián)運作業(yè)場站,一棟兩層的活動板房內入駐了多家運輸企業(yè)和機械設備供應商。這些來自全國各地的企業(yè),通過市場化的組織方式,參與到中歐班列(長安號)的運營中來。
“中歐班列(長安號)運營平臺的開放,讓我們能夠深入?yún)⑴c到中歐班列的貨源組織、貨物運輸中,給企業(yè)拓展了發(fā)展空間。”河南平頂山市豫鑫汽車運輸有限公司駐西安辦事處負責人張軍曉說,現(xiàn)在公司服務班列的短駁汽車有20多輛,長途汽車有200多輛。企業(yè)有信心在西安國際港務區(qū)投入更多的人力、物力。
今年年初,圍繞中歐班列(長安號)開行1000列的目標,西安國際港務區(qū)確定了“全面對接市場,一企一線”的運營思路,讓有實力的物流企業(yè)以承包運行線路的方式共同參與班列運營。
中歐班列(長安號)出色的運力和高效的組織保障,吸引了全國15個省(市)的貨源在西安港進行集散分撥。其中,陜西省外貨源超過了80%,超70%的進口貨物由西安分撥至全國。
中歐班列(長安號)不僅帶來了貨源,還帶來了產(chǎn)業(yè)的集聚:從第一列沃爾沃汽車整車進口專列駛入西安港至今,已有1500多輛沃爾沃汽車從這里分撥到全國,并吸引了多家國外汽車制造企業(yè)來西安考察、布局市場。這有效助力陜西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加快陜西對外開放步伐。
(來源:陜西日報)
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