中歐班列帶動陜西“買全球 賣全球 享全球”

圍繞“一帶一路”建設(shè)，陜西省商務(wù)部門借助“中歐班列”的開行，支持企業(yè)建立“海外倉儲”和陜西產(chǎn)品展示中心、參加國際展會，進(jìn)一步開拓國際市場，著力構(gòu)建“一帶一路”交通商貿(mào)物流中心和國際產(chǎn)能合作中心，取得了實(shí)實(shí)在在的成效。4St大陸橋物流聯(lián)盟

最近幾天，在西安港進(jìn)口紅酒交易基地，首屆“長安號”集裝箱購物節(jié)熱鬧開市。其中，就有搭乘“中歐班列”剛剛抵達(dá)西安的格魯吉亞紅酒。進(jìn)口這批紅酒的企業(yè)是西安駱駝客電子商務(wù)有限公司，這家跨境電商公司幾乎每月都會通過“中歐班列”進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)抵西安。4St大陸橋物流聯(lián)盟

西安駱駝客電子商務(wù)有限公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)主管張承：“格魯吉亞紅酒去年我們?nèi)プ隽艘粋€集裝箱，今年我們已經(jīng)增加到了四個，通過回程班列直接發(fā)回西安，大概是在十五天左右，西安是個集中地，把貨向全國各地鋪開。”4St大陸橋物流聯(lián)盟

“駱駝客”只是“中歐班列”受益企業(yè)的一個縮影。西安陸港大陸橋國際物流有限公司作為“駱駝客”的控股公司，因“長安號”國際貨運(yùn)班列的開通，實(shí)現(xiàn)了“長安號”中東班列每周發(fā)運(yùn)一列的常態(tài)化運(yùn)營，并在阿拉木圖及莫斯科成立海外倉儲展銷中心，為“長安號”組織優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品等貨源。截至2018年10月，“長安號”中歐班列已累計(jì)開行超1000列，西安陸港大陸橋國際物流有限公司發(fā)運(yùn)量占總發(fā)運(yùn)量的近三分之一。4St大陸橋物流聯(lián)盟

西安陸港大陸橋國際物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉錦偉：“目前西安開行的中歐班列線路達(dá)到了十一條線路，按照班列行走的路線，一直走到歐洲，我們都會設(shè)立海外倉，國外的好的產(chǎn)品通過海外倉走到我們陜西，再輻射到我們中國進(jìn)行銷售。”4St大陸橋物流聯(lián)盟

同樣，作為外貿(mào)企業(yè)的陜西斯克賽德貿(mào)易有限責(zé)任公司也將“中歐班列”貨運(yùn)模式納入他們的工作范疇內(nèi)，這家公司主要是組織陜西產(chǎn)品走出去，將裝備制造、家具、農(nóng)產(chǎn)品等多個種類的產(chǎn)品銷往世界各地，原先主要依賴海運(yùn)的他們也搭上了“中歐班列”的快車。4St大陸橋物流聯(lián)盟

陜西斯克賽德貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理雷明：“以前通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)脑挘綒W洲或中亞地區(qū)需要三十天，四十天左右，中歐班列的開通，我們把貨物直接拉到歐洲，這樣跟海運(yùn)相比，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本。”4St大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列班次和到貨點(diǎn)不斷增多，這家公司在波蘭、俄羅斯和哈薩克斯坦的貿(mào)易量也逐年加大。2019年，公司計(jì)劃通過鐵路運(yùn)輸，出口額達(dá)到1000萬美金。4St大陸橋物流聯(lián)盟

雷明：“出口的同時(shí)，我們會把‘一帶一路’，中歐班列沿線的產(chǎn)品帶回到國內(nèi)進(jìn)行銷售，提升我們公司的業(yè)務(wù)。”4St大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“中歐班列”通車班次加大，為了組織更多的進(jìn)出口商品，省商務(wù)廳積極為外經(jīng)貿(mào)企業(yè)在國際市場信息、融資擔(dān)保等領(lǐng)域搭建平臺，培育航空、紡織、新材料等19個特色出口基地。依托西安市國家跨境貿(mào)易電商服務(wù)試點(diǎn)城市和跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，引進(jìn)和培育亞馬遜、趕鴨子商貿(mào)等一批優(yōu)秀跨境電商企業(yè)，支持中歐班列運(yùn)營量持續(xù)增長。4St大陸橋物流聯(lián)盟

省商務(wù)廳外貿(mào)處處長王劍：“在‘一帶一路’國家沿線，我們設(shè)立了九個商務(wù)代表處，設(shè)立了陜西商品的展示中心，未來我們要進(jìn)一步加大在‘一帶一路’沿線的開拓工作，大力發(fā)展跨境電商，初步形成我們進(jìn)出口貨物，東進(jìn)西出南上北下全方位的大通道格局。”4St大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西部網(wǎng)）4St大陸橋物流聯(lián)盟

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