新疆西行國際貨運班列多線齊發
2018-11-30 10:41:18
Landbridge平臺
10日18時15分,隨著一聲汽笛長鳴,一輛滿載新疆生產的PVC貨運專列,從烏魯木齊奔向4000多公里外的莫斯科。這是繼新疆成功開行中亞班列、格魯吉亞班列、俄羅斯車里雅賓斯克班列后,開通的又一列西行班列。
新疆維吾爾自治區政協副主席劉建新在新疆―莫斯科國際貨運班列首發儀式上表示,新疆開行西行國際貨運班列,是推動絲綢之路經濟帶核心區建設最直接、最現實的保障和支撐,也是新疆五大區域性中心建設的首要任務,有助于新疆發揮區位優勢、加快向西開放步伐。
2014年5月,第二次中央新疆工作座談會明確提出要將新疆建成“絲綢之路經濟帶核心區”。當年9月,新疆成立專門機構――絲綢之路西行國際貨運班列領導小組。截至目前,新疆西行國際貨運班列已逐漸實現常態化運行。
其中,首趟西行國際貨運班列是自2014年3月開行的新疆-中亞(烏魯木齊―阿拉木圖)國際貨運班列,每周開行1列至2列,主要運輸建材、機械設備、汽車配件、機電產品、特色輕工、服裝百貨、鋼材等。截至2015年5月24日,已開行80列。
記者了解到,10日首發的新疆至莫斯科國際貨運專列經中國、哈薩克斯坦、俄羅斯3個國家,列車編組40車,裝載新疆中泰(集團)有限責任公司生產的1300噸PVC,運行時間約10天,沿途不需換裝,在新疆西行國際貨運班列中將首次實現重進重出(即往返均滿載),是新疆西行貨運班列運輸方式的重大創新。
作為首趟新疆-莫斯科國際貨運專列貨物的供貨方,新疆中泰(集團)有限責任公司董事長王洪欣告訴記者,這趟貨運專列的開通,直接帶動公司PVC銷量增長10%,專列返回時,還將滿載俄羅斯生產的優質木槳,用于其控股的新疆富麗達纖維有限公司生產紡織產品。
與中國其他內陸城市開通的中歐貨運專列相比,新疆國際貨運班列率先在全國打通了向中亞、西亞、東歐等地區的鐵路直通大通道,并采用定點、定線、定車次、定時、定價等“五定班列”運輸方式,大幅提高運輸效率。
據新疆維吾爾自治區經信委介紹,今年下半年,新疆絲綢之路西行國際貨運班列預計達到每周開行3列以上的規模,全社會物流增加值將達到500億元以上。
新疆維吾爾自治區經信委經濟運行局副局長郭睿斌表示,隨著新疆西行國際貨運班列多線齊發,便捷高效的運輸方式,可靠穩定的運輸能力,直接通達中亞、西亞和歐洲的線路選擇,帶來巨大市場前景,為新疆吸引承接東部紡織服裝、IT產業轉移,壯大發展新疆高檔石材、裝備制造、特色輕工等優勢產業創造了更加優越的環境,增強了新疆對內地企業的吸引力和出口競爭力。
(來源:人民網新疆)
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