海青鐵路貨物列車牽引試驗啟動，貨運班列開通在望

28日，記者從平度市交通運輸局獲悉，海青鐵路貨物列車牽引試驗正式啟動，首列貨運班列于當天順利通過位于同和街道的平度站。據介紹，中國鐵路濟南局集團有限公司于11月28日至11月29日在海青、龍煙線進行貨物列車內燃機牽引試驗，這預示著海青鐵路貨運班列開通在望。xL1大陸橋物流聯盟

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記者了解到，海青鐵路是國鐵控股的合資鐵路，北接大萊龍線、南聯膠濟線。主體工程貫通后未開通貨運班列的主要原因是大萊龍鐵路（地方鐵路）沒有開辦與全國鐵路的直通運輸，與海青線不能相連。經平度市交通運輸局積極對上爭取，國家鐵路總公司自10月1日起，調整運輸線路，凡經由德州支點與濟南局膠州及其以東以南、莒縣以北、珠璣以南各站相互間裝的重車，均經德大線、大萊龍線、海青線運輸，標志著海青線與大萊龍線正式聯通。xL1大陸橋物流聯盟

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海青線打通后，可通過德大線聯結京津冀，進而與中原地區、內蒙、新疆聯通，并輻射中亞、歐洲等區域；可通過大萊龍線連接煙臺、威海，并通過渤海輪渡線輻射東三省；可通過膠濟連接青島、臨沂、日照及上海、杭州等長三角地區。打通海青線，可串聯起威海港、煙臺港、龍口港、萊州港、濰坊港、青島港、日照港、天津港、黃驊港。物流可形成覆蓋山東半島、東三省、長三角、京津冀、中原（晉陜豫）、新疆、內蒙、中亞、歐洲等區域的物流網絡。xL1大陸橋物流聯盟

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平度市交通運輸局副局長孫建國介紹，屆時平度市可依托鐵路貨場規劃建設和四通八達的物（客）流網絡，大力促進市域經濟社會發展。xL1大陸橋物流聯盟

（來源：半島都市報）xL1大陸橋物流聯盟

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