成都鐵路口岸前10月進出口貨物監(jiān)管量同比增長86.9%

11月20日，剛把停放在成都鐵路保稅物流中心（B型）的61臺中東版豐田和尼桑平行進口車銷售完，成都正業(yè)佶祥平行汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳友富又忙著找渠道，計劃年底前從中東和歐洲再采購五六十臺平行進口車。G6k大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，陳友富的第二個大動作——占地5.2萬平方米的平行進口車展銷中心正在加快建設(shè)。未來，這個具有保稅展銷功能的綜合大廳，將容納70多家經(jīng)銷商開展平行車業(yè)務(wù)。G6k大陸橋物流聯(lián)盟

如不是依托四川自貿(mào)試驗區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)，正業(yè)佶祥公司不可能成長這么快速。G6k大陸橋物流聯(lián)盟

2017年6月，正業(yè)佶祥公司在青白江注冊成立，并于當(dāng)年10月成為汽車平行進口試點企業(yè)。經(jīng)過一年多的發(fā)展，企業(yè)不僅完全打通了汽車進出口、物流、報關(guān)報檢等環(huán)節(jié)，而且平行進口車業(yè)務(wù)從中東、歐洲擴展到了全球。G6k大陸橋物流聯(lián)盟

“企業(yè)創(chuàng)業(yè)過程中，嘗到了自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)帶來的甜頭。”陳友富算了一筆賬，平行進口車從海外發(fā)貨到入關(guān)、保稅倉儲、物流等各環(huán)節(jié)都節(jié)約了成本。其中，通過中歐班列（成都）運輸入川，一個集裝箱只需 1500美元，這比海運便宜了700美元。同時，按照自貿(mào)試驗區(qū)政策，進口車在成都鐵路口岸清關(guān)以及在成都鐵路保稅物流中心（B型）場站進行掏箱、貨物搬運等時，可享受報關(guān)補貼以及場站零操作費。G6k大陸橋物流聯(lián)盟

自2017年四川自貿(mào)試驗區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)掛牌成立以來，重點圍繞通道互聯(lián)互通、貿(mào)易通關(guān)便利、區(qū)域協(xié)同發(fā)展、政府職能轉(zhuǎn)變等領(lǐng)域改革創(chuàng)新，已形成46項改革創(chuàng)新成果，大大激活了發(fā)展動力。其中，通過實施政府購買口岸公共服務(wù)，新增減免成都鐵路口岸收費項目24項、成都鐵路保稅物流中心（B型）收費項目9項，進一步降低企業(yè)成本；通過實施海關(guān)通關(guān)作業(yè)無紙化改革，推進海關(guān)通關(guān)一體化等，使得貨物通關(guān)時間壓縮三分之一，整體通關(guān)效率提升75%；通過在成都鐵路保稅物流中心（B型）創(chuàng)新開展汽車整車保稅倉儲業(yè)務(wù)，將保稅期從過去的2個月延長到最長3年……G6k大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路港相關(guān)負責(zé)人介紹，目前成都青白江鐵路港片區(qū)已將自貿(mào)辦和口岸服務(wù)部整合成為發(fā)展研究部，對自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)、樞紐建設(shè)和貿(mào)易進行統(tǒng)籌管理。基于此，中歐班列（成都）目前已連接境內(nèi)14個城市和境外22個城市，今年前10月共開行1084列，增幅達到68.6%；貨值45.53億美元，增幅37.97%，成都鐵路口岸進出口貨物監(jiān)管量達到6.91萬標箱，同比增長86.9%。G6k大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川日報）G6k大陸橋物流聯(lián)盟

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