中歐班列（成都）又通一城，這次是克列西哈！

2018年11月16日，兩列滿載礦產(chǎn)品及金屬制品的中歐班列（成都）經(jīng)由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯境，預(yù)計將于10天后到達(dá)新西伯利亞的克列西哈。Fg1大陸橋物流聯(lián)盟

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基礎(chǔ)建設(shè)與物流運輸是一帶一路建設(shè)的兩大核心領(lǐng)域，二者屬于相輔相成的關(guān)系。海外基礎(chǔ)建設(shè)的蓬勃發(fā)展離不開祖國內(nèi)陸物資的大力支持，而物流運輸則成為了海外建設(shè)需求與國內(nèi)運輸供給的橋梁。Fg1大陸橋物流聯(lián)盟

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圖片來源：班列公司Fg1大陸橋物流聯(lián)盟

本次運輸?shù)臄?shù)萬噸礦產(chǎn)品為礦產(chǎn)資源稀缺的新西伯利亞提供了強(qiáng)大的物資基礎(chǔ)，將會極大促進(jìn)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。Fg1大陸橋物流聯(lián)盟

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圖片來源：班列公司Fg1大陸橋物流聯(lián)盟

新西伯利亞克列西哈是中歐班列（成都）2018年在北線俄羅斯新增設(shè)的第三個直達(dá)境外站點城市，此舉將進(jìn)一步完善中歐班列（成都）在北線的網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，擴(kuò)大輻射范圍，滿足當(dāng)?shù)丶爸苓厙覍χ袊M(jìn)口商品的市場需求，對于加速吸引周邊區(qū)域的優(yōu)質(zhì)返程貨源進(jìn)入中國，促進(jìn)雙邊貿(mào)易持續(xù)穩(wěn)定增長具有重要的意義。Fg1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：成都路港）Fg1大陸橋物流聯(lián)盟

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