“長安號”已開通11條線路 帶來三方面成效
2018-11-22 10:24:50
Landbridge平臺
新聞發布會,在發布會上,西安國際港務區管委會主任孫藝民通報了今年以來中歐班列(長安號)運行發展的相關情況。
中歐班列(長安號)自2013年11月28日開行以來,在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下,在國家鐵路、海關、發改、商務等部門的支持配合下,在省委、省政府,市委、市政府的正確領導下,長安號開行總量逐年遞增,開行質量日漸向好。2013年—2014年開行46列,2015年開行95列,超過上一年的2倍;2016年開行151列,同比增長59%,其中首開回程3列;2017年,開行194列,運送貨物總重約23.2萬噸,年度開行總量排名全國班列第17位。
2018年1-10月,開行共計1036列,是去年全年的5.3倍,運送貨物105.45萬噸、是去年全年的4.5倍,貨值14.9億美元,是去年全年的7.8倍。其中,中亞去程413列,中亞回程68列,中歐去程201列,中歐回程354列。重載率99.9%,年度實現重載率、貨運量、實際開行量三項指標全國第一。出口貨物品類主要為機械設備、工業原材料、五金工具、家用電器、家具、服裝鞋帽、電子產品、汽車整車及零配件等品類。進口貨物品類主要為汽車整車及零配件、木材、棉紗、綠豆、小麥、機電設備、機械設備及生活日用品等。已開通西安至中亞、歐洲11條線路,建立海外倉8個,構建了全網物流體系,聯通了歐亞各主要城市。
今年取得跨越發展,我們主要采取了以下措施:
一是全面統籌推進。我們搶抓國家戰略機遇,主動融入“一帶一路”,前十個月開行超1000列,沒有省委、省政府,市委、市政府高度重視和支持,沒有鐵路、海關、發改、商務、口岸等部門的大力配合不可能實現,省上成立了中歐班列(長安號)開行協調工作領導小組,市上建立了聯席會議制度,省委書記胡和平先后蒞臨新筑鐵路綜合物流基地指導工作8次,就長安號開行工作專門批示2次,省長劉國中批示2次,省委常委、常務副省長梁桂每季度召開專題協調會;省委常委、西安市委書記王永康每月聽取班列情況匯報,市委常委、副市長高杲每周專題研究班列動態,省市多次召開協調會,研究推進班列開行工作。省市各相關部門在政策、資金等方面給予大力支持,協同推進。
二是堅持市場運作。我們是中歐班列運輸協調委員會8家發起單位之一,加強了與鐵路、海關等部門的溝通銜接,與10個絲綢之路沿線國家海關實現了通關一體化,實施“一企一線”運營模式,充分發揮市場作用,構建了現代物流體系。
三是完善平臺功能。緊扣“五通”目標,圍繞自貿區和“西安港”金字招牌,先后建成了我國內陸首個糧食、肉類、整車口岸,以及綜保區,極大提升了開行效率。目前,省部共建的新筑鐵路綜合物流基地和西安鐵路集裝箱中心站二線束、集裝箱口岸堆存區建成投用,長安號開行基礎越來越好。
四是優化提升服務。以“三化五最”為目標,狠抓“三大革命”、“三大新政”,持續推進“最多跑一次”“放管服”改革,當好五星級店小二,全力提升國際性綜合服務功能。鎖定板材、糧食、棉紗、汽車等回程貨源,挖掘了其它地市的瓷磚、鉆井設備、茶葉等去程貨源,以市場需求為導向,利用信息化手段提前3-5天科學編組,貨滿即發。
“長安號”帶來了三方面成效:
一是已成為全面開放的“龍頭班列”。向西方向中歐班列(長安號)已開通11條運營干線,實現絲路沿線主要貿易國家與地區的全覆蓋;向東通過海鐵聯運,實現與美國、澳大利亞、新西蘭等國家的無縫對接,真正構建起“海陸空網”立體絲路開放通道,釋放出了更加強勁的牽引力,來自甘肅、寧夏、浙江等15個省份的貨源在西安港集散分撥,豐富了西部省市資源配置方式,助推西部地區加快融入“一帶一路”建設。
二是已成為貿易繁榮的“黃金班列”。中歐班列(長安號)開辟了一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易黃金大通道,有效降低了企業運營成本,增強了企業競爭力,讓絲路沿線國家和地區搭上了發展的“快車”和“便車”,進一步加速了產業轉移速度,已成為我省及周邊省市招商引資的“金字招牌”。
三是已成為美好生活的“幸福班列”。中歐班列(長安號)使歐洲快銷品、俄羅斯板材、烏茲別克斯坦綠豆、哈薩克斯坦小麥、中亞蜂蜜和棉紗、格魯吉亞紅酒、沃爾沃汽車等消費品走進了普通百姓家庭,廣大市民過上了“買全球、賣全球、享全球”的時尚生活,為百姓帶來了更多實實在在的實惠。
“長安號”成績的取得,是大家共同努力的結果,實現超越,主要得益于國家“一帶一路”倡議、得益于陜西大力發展“樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟”,得益于市委市政府對外開放大通道的建設,離不開鐵路、海關、國家發改委等的支持與配合,離不開省委、省政府,市委、市政府的大力關心和支持,離不開各位企業的共同努力和付出。下一步,我們將發揮“長安號”聚集產業、搭建平臺的優勢,打造“一帶一路”的“黃金通道”和發展,“三個經濟”的典型代表,推進“長安號”成為陜西西安實現“追趕超越”和高質量發展的重要載體。
(來源:華商網)
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