“東方紅”首次搭乘鐵海聯運直達南美

11日15日，來自中國一拖集團有限公司 （以下簡稱一拖）的100輛東方紅大馬力輪式拖拉機從一拖鐵路編組站出發，搭乘洛陽至青島鐵海聯運班列，直達南美。Wg6大陸橋物流聯盟

Wg6大陸橋物流聯盟

據悉，此趟班列是繼中亞班列、青島班列后，一拖東方紅產品首次以鐵海多式聯運的方式走出國門，此趟班列共計50個40尺 的海運集裝箱，滿載100臺東方紅YTO1204拖拉機，預計36小時到達青島港，12月底抵達目的港。Wg6大陸橋物流聯盟

Wg6大陸橋物流聯盟

洛陽至青島班列開行，標志著洛陽陸港多式聯運物流中心鐵海聯運正式啟動。鐵海聯運改變了傳統的運輸運輸方式，將拆卸 、裝箱加固等港口作業環節前移至中國一拖企業內先行完成， 然后直接通過鐵路運輸至港口裝船，從接到運送通知到抵達青島港僅需8天時間，實現了內陸無水港的港口功能，使出口產品能夠盡快投放國外目標市場，進一步提升“洛陽制造”的國際市場競爭能力。Wg6大陸橋物流聯盟

Wg6大陸橋物流聯盟

中國一拖物流公司相關負責人表示，下一步，一拖鐵路編組站將積極推進相關建設，盡快實現“一次申報、一次查驗、一次 放行”功能，提高貨物通關和運營效率，打造洛陽對外進出口貿易平臺。此外，該編組站還將于本月內正式開通洛陽至寧波“東連鐵海公”貨運班列，從而實現洛陽無水港與寧波舟山港物流信息無縫對接。Wg6大陸橋物流聯盟

Wg6大陸橋物流聯盟

（來源：河南日報客戶端）Wg6大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682