重磅!諸暨有海鐵了,11月28日首班發車……
2018-11-15 08:42:17
Landbridge平臺
重磅消息!
諸暨一條新鐵路
將于11月28日首班發車
這條鐵路可不一般
雖然里程只有247公里
但卻連接著全世界
它就是
——諸暨海鐵
首先我們來了解一下
關于“海鐵”的那些事
海鐵是什么
海鐵作為鐵路,它的作用便是“海鐵聯運”,是指進出口貨物從鐵路運到沿海港口直接由船舶運出,或是貨物由船舶運輸到達沿海港口之后再由鐵路運出,只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程。
諸暨海鐵聯運概況
海鐵聯運開通后,云堆場將碼頭功能前移至位于諸暨西二環路的諸暨東站,通過公路短駁打通最后一公里,完成諸暨貨物從“工廠—碼頭—船”的海鐵聯運運輸。
▲諸暨東站
諸暨海鐵場站能力
諸暨東貨場有集裝箱股道1條,股道有2臺龍門吊,可同時作業12車,單機作業能力實測20TEU/小時。
目前,場內海鐵專用空箱堆存能力20TEU,具有集裝箱貨位20TEU,配備集卡10輛以上,日均可作業10車以上。
▲諸暨東站貨場
諸暨海鐵怎么操作
一圖帶你看懂
如果用場地的集裝箱還可以省三天時間。
注意事項
?液體、鋰電池、危險品等鐵路禁止運輸的貨物不予以辦理。單件貨物重量超過500kg,需要鐵路部門出具裝載方案。
?集裝箱小柜需要成雙出運,兩小柜之間重量差不能超過3噸,不接受單個小柜的出運委托。
?以集裝箱中心為軸,貨物前后重量不超過5噸、左右不超過50mm。
諸暨海鐵優勢
?享受寧波舟山港海特綠色專用通道:優先進港、優先查驗移箱,船東優先放艙、優先放箱;
?貨物隨到隨走,風雨無阻,不受天氣影響,鐵路運輸安全有保障。
?內陸運費政策性支持,同水平對比其他物流方式略帶成本優勢。
?港口給予海鐵船靠前免加載服務,通過港口云堆場系統將集裝箱預先駁運至諸暨東站,免去客戶出口免箱期的煩惱。
(來源:諸暨市廣播電視臺視聽諸暨)
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