洛陽市將添內陸“無水港”

未來，“洛陽制造”從洛陽出發，可以經鐵路運輸直達寧波舟山港，實現在家門口“買賣全世界”。OM3大陸橋物流聯盟

日前，在我市有關部門主辦的2018年洛陽陸港多式聯運物流中心(洛陽—寧波)班列推介會上，我市宣布，將與寧波舟山港聯合打造洛陽—寧波鐵海公多式聯運班列，洛陽至寧波首班貨運班列計劃于11月中旬從一拖鐵路編組站開出。OM3大陸橋物流聯盟

“以往，洛陽產品進出口多經過公路運輸到達沿海海港，這一新鐵路貨運線路的開通，意味著我市將增添內陸‘無水港’。”該項目相關負責人說。OM3大陸橋物流聯盟

根據工作計劃，寧波舟山港的港口口岸功能將前移到洛陽陸港多式聯運物流中心，實現洛陽“無水港”與寧波舟山港物流信息有效對接，降低洛陽進出口貨物的物流成本，提升“洛陽制造”在國際市場上的競爭力。OM3大陸橋物流聯盟

今年10月，國務院辦公廳印發《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)》提出，以推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”為主攻方向，到2020年，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高。OM3大陸橋物流聯盟

始建于1954年、曾承擔老工業基地建設任務的一拖鐵路編組站，如今站在國家大力發展鐵路運輸的政策“風口”，正迎來華麗轉身的歷史節點。OM3大陸橋物流聯盟

該負責人介紹，目前，該中心已成功發送6列中亞國際班列，運送貨物價值近億元。首班洛陽—青島聯運班列也于近日發車，年底前，隨著洛陽—寧波等聯運班列的開通，更多“洛陽制造”將實現一站式發往各港口，銷往世界各地。OM3大陸橋物流聯盟

此外，該項目還將加快整體規劃建設，打造中歐班列甩掛站點，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”關檢模式，提高洛陽及周邊地區貨物通關效率，打造洛陽對外開放新窗口。OM3大陸橋物流聯盟

（來源：洛陽網）OM3大陸橋物流聯盟

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