海鐵聯運打造內陸“黃金口岸”

蚌埠(皖北)鐵路無水港是我省首座鐵路無水港，自2014年開通以來，運量不斷攀升，漸成皖北外貿企業出海新通道——OYn大陸橋物流聯盟

比水運快比公路便宜，無水港運量攀升OYn大陸橋物流聯盟

走進蚌埠(皖北)鐵路無水港，貨場內一片繁忙，集裝箱卡車穿梭往來，幾臺大型龍門吊揮舞長臂忙著裝卸，各類集裝箱鱗次櫛比，貨場一側一列滿載集裝箱的列車整裝待發。OYn大陸橋物流聯盟

“鐵路無水港，相當于把海港搬到了內陸，進出口企業可在無水港內‘一站式’完成貨物訂艙、報關、報驗、簽發提單等全部通關手續，然后通過海鐵聯運的方式將貨物運送到沿海港口，直接裝船出海。 ”蚌埠海關副關長吳天祥說。蚌埠鐵路“無水港”占地面積8000平方米，年設計吞吐量80000標箱，2014年建成投用，是華東地區第一座鐵路無水港。OYn大陸橋物流聯盟

“傳統水路運輸周轉時間長、公路運輸受天氣影響因素較大，運輸成本高，而鐵路運輸成本低且受天氣影響因素小，較傳統運輸方式更安全便捷。 ”蚌埠貨運中心副主任契敏強介紹，蚌埠無水港的投用，構建起皖北區域海鐵聯運交通運輸走廊，極大方便了皖北周邊地區進出口企業。將蚌埠至上海陸路運行時間由原來的近2天縮短為18個小時，比用集卡運到南京再駁船到上海節省約48小時，比水運大約節省近50個小時，如今貨到即發，為鋼鐵、煤炭、水泥、化工、造紙等產業集群的發展提供了運力支撐保障。OYn大陸橋物流聯盟

安徽菲雷克斯制造有限公司是一家鋼構包裝箱生產企業，產品通過蚌埠無水港出口到日本、韓國等多個國家。企業總經理潘偉說道：“以前貨物出海要先用集卡運到南京，再駁船到上海，小船駁大船，層層中轉；現在通過鐵路運輸，不僅運量更大，而且安全穩定便捷。只需打一個電話，鐵路就能上門服務，將貨物安全地運送到港口，運輸效率大幅提高。 ”OYn大陸橋物流聯盟

補齊“門到門”短板，打通服務“最后一公里”OYn大陸橋物流聯盟

近五年來，通過鐵海聯運業務，蚌埠(皖北)鐵路“無水港”從無到有，從零散到批量，從單一到多樣，從內陸到海外，對本地區外向型經濟建設起到助推作用。契敏強介紹，隨著品牌效應的不斷擴大，無水港的運量不斷刷新紀錄，從最初的每月100標箱到現在的單月發送400多標箱，客戶數量增加到原來的3倍，截至今年9月，已經累計發送11799標箱貨物。貨源范圍也逐漸由蚌埠擴大到整個皖北地區，貨源品類也從原先的單一化工產品增加到糧食、家具、輪胎、鋼質品、太陽能光伏產品、濾清器、工藝品、玻璃制品等多個品種。OYn大陸橋物流聯盟

2014年入駐無水港的江蘇中遠海運國際貨運公司近年來貨運量不斷攀升，該企業經理徐海中介紹，自2014年以來，企業積極拓展貨源，貨運量連年攀升。前兩年貨運量只有幾百標箱，今年有望達1700標箱。OYn大陸橋物流聯盟

短駁運輸是鐵路運輸短板。為了解決無水港短駁運輸問題，蚌埠貨運中心不斷深化鐵路運輸供給側改革，加速向現代物流業轉型步伐，主動配合支持地方政府、港口及廠礦企業，破解難題，合理布局物流基地，補足“門到門”運輸服務“短板”，消除物流中間環節，實現各種物流方式無縫銜接。同時，緊密對接市場需求，按照“一港一策”“一企一策”的原則，逐港、逐企制定鐵路運輸方案，打通服務運輸市場的“最后一公里”，降低了全程物流成本。OYn大陸橋物流聯盟

“自無水港運營以來，貨物運量一直呈上升趨勢，我們舉行多次產品推介會，多次主動上門與企業溝通，了解客戶需求，優化配送運輸方案，提供讓貨主放心的服務。此外，市政府和船舶公司都給予我們全力支持，減少了進出口企業的運輸成本，最后實現路企雙贏。”參與蚌埠發往楊浦蘆潮港方向鐵海聯運項目的蚌埠經營部主任丁學建說。OYn大陸橋物流聯盟

路地共建培養市場，構建外貿物流新通道OYn大陸橋物流聯盟

從2013年9月起，上海局集團公司專門安排開行了蚌埠至上海蘆潮港站和楊浦站的鐵海聯運集裝箱專線。由于鐵海聯運集裝箱專線具有定時、定點、快速、量大和全天候等優勢，因此與其他運輸方式相比，在時間和費用方面優勢明顯。為擴大無水港規模效應，今年蚌埠貨運中心與蚌埠市商務局、寧波興港海鐵物流有限公司、中國外運安徽公司蚌埠分公司等單位牽手，合作開發寧波港鐵海聯運新項目，又增加一條出海新通道。目前新項目已經開始試運營。OYn大陸橋物流聯盟

蚌埠市口岸辦主任王文勝認為，內陸城市不沿海沿邊，制約外向型經濟發展。通過鐵海聯運的方式打通內陸出海通道，實現與沿海港口無縫對接，構建快速外貿物流通道，助力皖北地區外向型經濟發展。OYn大陸橋物流聯盟

為培養無水港貨運市場，蚌埠市委、市政府從政策上給予支持，專門出臺《關于促進經濟持續健康較快發展的實施意見》，明確對在蚌埠口岸報關并通過鐵海聯運直運的貨代企業實施獎勵。上海局集團公司對無水港鐵海聯運實行“一口價”運輸，將蚌埠至上海鐵海聯運鐵路運價下浮45%-50%，發到裝卸費優惠50%，較公路運輸成本降低40%。世界500強企業中遠集團、中國外運安徽有限公司和東方海外公司在蚌埠設立還箱點，空箱免費保存30天。OYn大陸橋物流聯盟

“地方政府補貼，鐵路下調運費，貨代公司優惠力度加大，企業綜合運輸成本不斷降低，鐵海聯運正在成為內陸出海‘黃金通道’。 ”潘偉說。OYn大陸橋物流聯盟

（來源：安徽日報）OYn大陸橋物流聯盟

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