復興號、中歐班列等中國鐵路品牌亮相進博會

復興號動車組模擬駕駛臺、中歐班列電子沙盤......11月5日，在首屆中國國際進口博覽會（以下簡稱進博會）開幕當天，體現中國鐵路發展成就和創新成果的一系列模型、沙盤吸引了中外嘉賓駐足關注，成為進博會展覽的耀眼明星。 eUn大陸橋物流聯盟

記者在現場看到，復興號動車組模型及模擬駕駛臺位于中國館創新發展板塊。現場展出的模擬駕駛臺與實車司機操作界面一致，能夠模擬動車組在不同線路條件下的實際運行狀態，當前模擬的是京滬高速鐵路實景。eUn大陸橋物流聯盟

據鐵路總公司相關負責人介紹，復興號動車組是中國自主研發、具有世界先進水平的新一代動車組，實現了關鍵技術的重要突破，在安全性、經濟性、舒適性、節能環保等方面表現出卓越品質，深受廣大旅客青睞，已經成為中國高速列車的主力車型。eUn大陸橋物流聯盟

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復興號動車組模型。（中國鐵路總公司 供圖）eUn大陸橋物流聯盟

京滬高速鐵路全長1318公里，是世界上一次建成里程最長、標準最高、技術最先進成熟的高速鐵路。2017年9月，復興號動車組在京滬高速鐵路實現時速350公里運營，樹立了世界高速鐵路商業運營新標桿。eUn大陸橋物流聯盟

今天下午，記者從中國鐵路總公司了解到，一年來，中國鐵路總公司不斷擴大復興號開行范圍，復興號動車組已累計運送旅客7601萬人次，平均客座率82.7%，較其它動車組列車高7.8%，覆蓋京滬、京廣、滬昆等25條高鐵線路，通達23個省市自治區和香港特別行政區。eUn大陸橋物流聯盟

到2020年，中國高速鐵路營業里程將超過3萬公里，屆時復興號動車組將覆蓋中國高速鐵路網。eUn大陸橋物流聯盟

鐵路總公司相關負責人告訴記者，中國鐵路將持續推進技術創新，研制時速350公里、250公里、160公里等不同速度等級，具有長編、短編等不同編組方式，適應高原、高寒、潮濕、風沙等不同環境需求的自主化、標準化復興號動車組系列產品，鞏固中國動車組技術領先地位。eUn大陸橋物流聯盟

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復興號動車組模擬駕駛臺（中國鐵路總公司 供圖）eUn大陸橋物流聯盟

記者還在現場見到另一體現中國鐵路發展成就和創新成果的展品——中歐班列電子沙盤。eUn大陸橋物流聯盟

中歐班列電子沙盤位于中國館開放發展板塊。沙盤通過裸眼3D動畫，展示了中歐班列開行情況及取得的成果，演示了從歐洲駛出的中歐班列，途經歐洲各國駛向中國之旅，說明了中歐班列的開行意義。eUn大陸橋物流聯盟

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中歐班列電子沙盤等體現中國鐵路發展成就和創新成果的展品，成為進博會展覽上耀眼的“明星”。（中國鐵路總公司 供圖）eUn大陸橋物流聯盟

中歐班列是鐵路總公司組織開行，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于我國與歐洲及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱國際聯運列車，具備安全、快捷、綠色的特點。eUn大陸橋物流聯盟

近年來，“一帶一路”倡議，鐵路總公司不斷提升中歐班列服務質量和運行品質，實現中歐班列開行數量的快速增長，有力促進了中國對外開放和“一帶一路”沿線國家經貿往來。eUn大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列已成為“一帶一路”建設的標志性成果，被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”。eUn大陸橋物流聯盟

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工作人員向記者展示代表中國鐵路品牌的小掛件。(中國鐵路總公司 供圖)eUn大陸橋物流聯盟

截至2018年10月，中歐班列通達歐洲15個國家、45個城市，輻射國內城市53個。eUn大陸橋物流聯盟

自2011年首列中歐班列開行以來，累計開行數量突破1萬列。回程班列增長顯著，2018年1～10月，回程班列數量達到去程班列的71%。貨源品類由最初的單一IT電子產品，逐步向服裝、日用品、汽車配件、機電設備、汽車整車、糧食、木材等多元化發展。eUn大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）eUn大陸橋物流聯盟

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