惠州港荃灣煤炭碼頭進港鐵路昨日通車 全長1.87公里

1日上午11時30分，伴隨著一聲汽笛響起，惠州港荃灣煤炭碼頭首趟運煤專列緩緩開出，駛向梅州市梅縣荷樹園電廠。這標志著惠州港荃灣煤炭碼頭進港鐵路建成通車，粵東最大煤炭集散基地由建設期轉(zhuǎn)入運營期。U5I大陸橋物流聯(lián)盟

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荃灣港區(qū)煤炭碼頭進港鐵路全長1.87公里，總投資約3億元。本報記者湯渝杭 攝U5I大陸橋物流聯(lián)盟

惠州港荃灣煤炭碼頭進港鐵路位于惠州港荃灣港區(qū)純洲作業(yè)區(qū)，全長1.87公里，總投資約3億元，設計最大年通行能力達2000萬噸。據(jù)介紹，惠州港荃灣煤炭碼頭從環(huán)保設計、環(huán)保制度、環(huán)保設施設備、防污監(jiān)測及應急處理入手，建立了一套空、海、陸三位一體的污染防治體系。特別值得一提的是，投資2.1億元建設兩座長500米、寬118米、高44米的全國最大環(huán)保封閉條形煤倉，將煤炭堆取轉(zhuǎn)運控制在獨立空間內(nèi)，有效防治煤灰、揚塵污染，環(huán)保效果獲得生態(tài)環(huán)境部認可和肯定。U5I大陸橋物流聯(lián)盟

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1日上午，惠州港荃灣煤炭碼頭首趟運煤專列緩緩開出。本報記者湯渝杭 攝U5I大陸橋物流聯(lián)盟

1日進港鐵路全線貫通后，惠州港荃灣煤炭碼頭正式接入惠大鐵路，并入國鐵網(wǎng)絡。“這打通了鐵路進港‘最后一公里’，極大提升了惠州港的鐵水聯(lián)運能力。”深圳市鹽田港集團公司總裁劉南安指出，進港鐵路開通后，惠州港荃灣煤炭碼頭向西可往珠三角腹地、向東可進粵東、向北連接贛湘，成為該區(qū)域煤炭能源運輸便捷新通道，具備支持服務粵港澳大灣區(qū)建設和粵贛湘落實國家“一帶一路”倡議的能力。U5I大陸橋物流聯(lián)盟

梅州市梅縣荷樹園電廠是全國規(guī)模最大的資源綜合利用電廠，地處粵東北，離煤炭產(chǎn)地遙遠，煤炭輸入主要靠海運和鐵運接力完成。梅縣荷樹園電廠廠長魏相華說，惠州港荃灣煤炭碼頭通過進港鐵路并入廣梅汕鐵路，打通了煤炭能源進入粵東北地區(qū)的海鐵聯(lián)運快捷新通道，將為荷樹園電廠煤炭運輸和中轉(zhuǎn)提供有力保障。U5I大陸橋物流聯(lián)盟

日前，中海油和殼牌集團決定在大亞灣合作建設總投資數(shù)十億美元的惠州石化化工項目。此前不久，投資總額達100億美元的埃克森美孚惠州化工綜合體項目也落戶惠州。短時間內(nèi)全球兩大石化行業(yè)巨頭牽手惠州，為惠州石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新動力。今年3月30日，兩艘載煤超過7萬噸的大型煤輪首次靠泊惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭，標志著惠州港荃灣煤炭碼頭具備向中海油惠州煉化二期大規(guī)模供煤的能力。據(jù)悉，煤炭碼頭將通過海上管廊直接向中海油惠州煉化二期輸送煤炭，助力大亞灣石化區(qū)建設世界級石化產(chǎn)業(yè)基地。U5I大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：惠州日報）U5I大陸橋物流聯(lián)盟

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