明年果園港鐵路專線貨運量將破1000萬噸

昨日，兩江新區(qū)果園港，五顏六色的集裝箱鱗次櫛比，自動裝機車正高速地將鐵礦裝載進火車……隨著各種智能化設備的投用，明年，果園港鐵路專線運量將突破1000萬噸。果園港也有望在明年建成長江上游首個全自動化碼頭。Oz9大陸橋物流聯(lián)盟

全自動化碼頭明年投用Oz9大陸橋物流聯(lián)盟

11月1日，一批進口鐵礦正通過皮帶傳輸機從6.5公里的之外的堆場源源不斷地輸入自動裝機車，自動裝機車一邊將鐵礦裝載進火車里，一邊平頂。Oz9大陸橋物流聯(lián)盟

“這是國內首創(chuàng)的裝車與平倉合一的裝車機，1小時裝車效率達到2000t。重慶果園件散貨碼頭有限公司副總經(jīng)理肖勁勇介紹，以前，裝1列車要20多人一同作業(yè)，耗時長達7~8個小時，而現(xiàn)在，則只需1個人操控，幾個人輔助，人工減半的情況下，1.5個小時即可裝滿。這只是果園港智能化進程的冰山一角。目前，果園港件散貨碼頭還在進行技術改造，將新增兩臺龍門吊，屆時一年的集裝箱裝卸量可由目前的近9萬箱/年增加至30~40萬箱/年。預計明年，果園港將建成長江上游首個全自動化碼頭。Oz9大陸橋物流聯(lián)盟

果園保稅物流中心動工Oz9大陸橋物流聯(lián)盟

果園港作為我國內河最大的鐵、公、水綜合樞紐港，是“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶在重慶實現(xiàn)互聯(lián)互通的重要樞紐。Oz9大陸橋物流聯(lián)盟

兩江自貿辦常務副主任鄭航介紹，今年8月底獲批的果園保稅物流中心（B型）的方案設計已完成，并動工建設，預計2019年8月建設完成驗收后封關運行。該中心將依托果園港，服務毗鄰區(qū)域先進制造業(yè)和物流分撥空間巨大、打造符合現(xiàn)代保稅物流發(fā)展的內陸物流港。Oz9大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 華龍網(wǎng)-重慶商報）Oz9大陸橋物流聯(lián)盟

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