新疆鐵路貨運(yùn)量連創(chuàng)新高

今年以來，新疆鐵路貨物運(yùn)輸工作捷報(bào)頻傳：單日裝車突破8000車，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)第38次刷新歷史紀(jì)錄；單日貨物發(fā)送量40.5萬噸創(chuàng)歷史新高，系年內(nèi)第13次打破歷史紀(jì)錄……這一系列成績的取得，是新疆鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)組織、創(chuàng)造自我提升空間、大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸、不斷擴(kuò)大市場占比的結(jié)果。KYl大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門始終將服務(wù)自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、滿足本土企業(yè)運(yùn)輸需求為己任，堅(jiān)持打足打滿管內(nèi)，在運(yùn)力和運(yùn)能上向疆內(nèi)大幅傾斜。自2016年起，新疆鐵路部門以烏準(zhǔn)鐵路為起點(diǎn)，開展運(yùn)輸大會戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)烏準(zhǔn)鐵路運(yùn)量井噴式增長，成為新疆鐵路貨運(yùn)上量的“壓艙石”。KYl大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，新疆鐵路部門落實(shí)“促進(jìn)疆內(nèi)鐵路‘環(huán)起來’、出疆客車‘快起來’、旅游列車‘開起來’、貨運(yùn)占比‘多起來’”的發(fā)展戰(zhàn)略，牢固樹立“不為不辦找理由，只為辦成想辦法”的觀念，以“六個(gè)堅(jiān)持不懈”，為打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。KYl大陸橋物流聯(lián)盟

隨著新疆本土企業(yè)煤炭運(yùn)輸需求的大幅上揚(yáng)，烏準(zhǔn)鐵路日均發(fā)送列車對數(shù)迅速增長至28對左右。該鐵路作為單線鐵路，裝車時(shí)間精細(xì)到以分鐘計(jì)算，運(yùn)輸能力幾近極限。為提升上量空間，新疆鐵路部門堅(jiān)持邊運(yùn)輸、邊發(fā)現(xiàn)和邊解決問題的發(fā)展思路，實(shí)施動態(tài)循環(huán)改進(jìn)，不斷打通影響烏準(zhǔn)鐵路上量的梗阻環(huán)節(jié)。KYl大陸橋物流聯(lián)盟

針對烏準(zhǔn)鐵路點(diǎn)上裝車能力超過線上通道能力的狀況，新疆鐵路部門對烏準(zhǔn)鐵路實(shí)施硬件擴(kuò)能改造。今年8月底，彩南、沙地等5個(gè)車站正式投入使用后，各車站均具備會讓萬噸大列的能力，烏準(zhǔn)鐵路通道能力得以大幅釋放，日均列車發(fā)送對數(shù)增長至35對以上。同時(shí)，新疆鐵路部門還在全疆陸續(xù)建設(shè)19個(gè)物流基地，以物流園輻射和服務(wù)周邊大型企業(yè)，形成覆蓋全疆、通達(dá)內(nèi)地的完善物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。目前，樂土驛、魏家泉、馬蘭、鄯善等9個(gè)物流基地建設(shè)項(xiàng)目已完成，為貨運(yùn)上量提供了有力支撐。KYl大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，針對通道能力充分釋放后暴露出的卸車站能力不足的“短板”，新疆鐵路部門加強(qiáng)卸車點(diǎn)建設(shè)，通過實(shí)施瑪納斯電廠路企直通、啟用樂土驛物流基地分流石河子站卸車壓力、石河子站將調(diào)車線改為到發(fā)線等措施，有效提高各站點(diǎn)卸車能力。KYl大陸橋物流聯(lián)盟

在補(bǔ)強(qiáng)硬件“短板”的基礎(chǔ)上，新疆鐵路部門深入挖掘自身潛力，實(shí)施“大運(yùn)輸”理念，調(diào)度指揮部門準(zhǔn)確掌握準(zhǔn)東至準(zhǔn)東北間機(jī)車交路變化、石河子站17道直進(jìn)直出變化后的生產(chǎn)組織實(shí)際情況，充分利用烏準(zhǔn)鐵路擴(kuò)能改造后能力充分釋放的有利時(shí)機(jī)，提高計(jì)劃編制質(zhì)量，促進(jìn)調(diào)度組織各環(huán)節(jié)緊密結(jié)合和高效運(yùn)轉(zhuǎn)；工務(wù)系統(tǒng)加強(qiáng)線路質(zhì)量維修，確保線路允許速度達(dá)標(biāo)；電務(wù)、供電系統(tǒng)加強(qiáng)對設(shè)備的動態(tài)巡視和檢修，進(jìn)一步降低設(shè)備故障率；機(jī)務(wù)部門配合實(shí)行“車循環(huán)、人繼乘”工作，保證機(jī)力供應(yīng)；車輛部門集中技術(shù)力量，對故障車輛進(jìn)行快速檢修，保障車輛供給；與此同時(shí)，針對車輛資源緊張的狀況，新疆鐵路部門堅(jiān)持以卸定裝，合理分配人力機(jī)具，加強(qiáng)取送車、裝卸車環(huán)節(jié)的銜接，確保各卸車站能力和自裝能力有效匹配，實(shí)現(xiàn)卸后車輛的快速循環(huán)利用，保證裝車站裝車效率。貨運(yùn)和運(yùn)輸部門加強(qiáng)銜接溝通，堅(jiān)持按照客戶需求及時(shí)配置空車，對計(jì)劃外訂車及時(shí)補(bǔ)配車輛，最大限度地滿足客戶需求。KYl大陸橋物流聯(lián)盟

在全疆范圍內(nèi)，新疆鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織模式,通過普及5000噸牽引定數(shù)，進(jìn)一步提高單列機(jī)車牽引能力；全面優(yōu)化列檢布局,集團(tuán)13個(gè)作業(yè)場取消到達(dá)列檢作業(yè)，大幅壓縮列車作業(yè)時(shí)間。通過一系列措施的實(shí)施，新疆鐵路的運(yùn)輸效率大幅提高、運(yùn)能充分釋放，為沖刺年度貨運(yùn)發(fā)送量目標(biāo)打下基礎(chǔ)。KYl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新疆日報(bào)）KYl大陸橋物流聯(lián)盟

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