贛州港至鹽田港“海絲路”班列雙向開通

10月31日，贛州港至鹽田港“海絲路”班列雙向開通。此次班列雙向開通，是贛州港與鹽田國際暨平鹽鐵路深度合作的標志性成果，是新型內陸口岸建設的破題之舉，是贛州港主動對接融入“一帶一路”、打造內陸地區對外開放高地取得的新成就。F4d大陸橋物流聯盟

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10月31日，贛州港至鹽田港“海絲路”班列雙向開通。F4d大陸橋物流聯盟

據介紹，2017年以來，贛州港與以鹽田港為代表的沿海沿邊口岸開展了大量合作，特別是與鹽田港開行了對接21世紀海上絲綢之路“五定”班列400多列，同時開行對接絲綢之路經濟帶的中歐班列100多列，輻射歐洲與中亞各國，全面打通了贛州與“一帶一路”國家之間的經貿往來，實現了“買全球、賣全球”，有力助推了南康家具產業從百億到千億的跨越。F4d大陸橋物流聯盟

贛州港至鹽田港“海絲路”班列雙向開通，將推動贛州加快建設連接“一帶一路”重要節點城市和國際貨物集散地，進一步降低進出口物流成本，實現“進境貨物同價到港，出境貨物同價起運”，讓內陸企業與沿海企業在同一起跑線上參與全球競爭，同步享受全球低成本資源，同步享有拓展出口市場的低成本平臺，有效解決“產業深度對接國際難，物流成本降低難，生產要素聚集難，產業服務體系提升難”四大內陸經濟發展難題，將助推贛州乃至江西實現高質量跨越式發展，以更加積極主動的姿態融入“一帶一路”。F4d大陸橋物流聯盟

（來源:澎湃新聞 問政）F4d大陸橋物流聯盟

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