首趟德國不來梅至重慶商品汽車運(yùn)輸班列開行

10月29日早晨，一列裝有112臺奔馳商品車的班列從德國不來梅港啟程直奔中國重慶團(tuán)結(jié)村站。該項(xiàng)目由中國鐵路總公司中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司組織啟動，全列用22輛鐵路JSQ型車運(yùn)輸，首次實(shí)現(xiàn)連通7個(gè)國家的鐵路商品車國際聯(lián)運(yùn)，標(biāo)志著“一帶一路”鐵路商品車進(jìn)口物流班列項(xiàng)目正式啟動。FQ7大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，中鐵特貨公司認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵路總公司貨運(yùn)增量行動的部署要求，在穩(wěn)定國內(nèi)鐵路商品車運(yùn)輸市場的同時(shí)，積極開拓國際物流市場，取得顯著成效。據(jù)中鐵特貨公司介紹，該趟班列全程運(yùn)行近1.4萬公里，運(yùn)輸路線橫穿德國、波蘭、立陶宛、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國鐵路，從霍爾果斯口岸運(yùn)至中國重慶團(tuán)結(jié)村站，全程需要22天。據(jù)了解，該項(xiàng)目使用海運(yùn)需要近兩個(gè)月的時(shí)間。全程鐵路運(yùn)輸不僅為客戶節(jié)省了時(shí)間，而且有效發(fā)揮了鐵路“低質(zhì)損率，高安全保障”的優(yōu)勢。FQ7大陸橋物流聯(lián)盟

此次，中鐵特貨公司與世鐵特貨（北京）國際物流有限公司合作，以對接德國戴姆勒奔馳汽車公司鐵路試運(yùn)需求為基礎(chǔ)，對項(xiàng)目運(yùn)營可行性、價(jià)格競爭力和創(chuàng)新合作模式等進(jìn)行了多方磋商，對價(jià)格體系、質(zhì)量管理、信息系統(tǒng)、運(yùn)單電報(bào)文件交接以及運(yùn)輸車輛配載等方面進(jìn)行了深入考察；嚴(yán)格按照客戶意見和鐵路商品車運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，更新并完善了各鐵路口岸商品車運(yùn)輸專用設(shè)施設(shè)備，確保專列運(yùn)輸全程安全穩(wěn)定。FQ7大陸橋物流聯(lián)盟

該項(xiàng)目的成功起運(yùn)，是貫通亞歐大陸橋鐵路商品車運(yùn)輸?shù)囊淮沃匾獓L試，為中鐵特貨公司未來進(jìn)一步開拓鐵路商品車國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)奠定了良好基礎(chǔ)。中鐵特貨公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，將通過持續(xù)完善和優(yōu)化線路，降低商品汽車國際聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目物流運(yùn)輸成本，進(jìn)一步壓縮歐洲至中國鐵路運(yùn)輸時(shí)效，繼續(xù)提高商品車國際物流服務(wù)能力，不斷吸引“一帶一路”中歐線路上更多的國內(nèi)出口品牌、歐洲進(jìn)口品牌、日韓過境商品車等貨源，實(shí)現(xiàn)鐵路重去重回運(yùn)輸，為推動國家“一帶一路”建設(shè)、中國鐵路資源“走出去”做出新的貢獻(xiàn)。FQ7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報(bào)）FQ7大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682