烏魯木齊局集團公司貨運發送量突破1億噸大關

10月27日，新疆鐵路年貨運發送量突破1億噸。里程碑式的跨越，展示的是新疆經濟蒸蒸日上的新氣象。uGf大陸橋物流聯盟

翻開新疆鐵路發展史冊, 1952年，毛澤東主席發出了修筑蘭新鐵路的號召，來自全國各地的第一代烏鐵人胸懷愛國、愛路、愛疆的博大情懷，以爬冰臥雪、人拉肩扛的艱苦卓絕，于1958將鐵路鋪進新疆，短短3年的時間，建設物資、日用百貨和副食品轉運支援新疆，原油、煤炭、棉花等外運支援國家建設，鐵路完成的進出疆客貨運量，相當于10000輛汽車10年運量的總和。1978年，改革開放的春風吹遍神州大地，新疆鐵路書寫服務新疆經濟發展的新篇章，貨運量始終高歌猛進。2004年，年貨物發送量完成5083.2萬噸，新疆鐵路用46年的時間跨越了5000萬噸大關。uGf大陸橋物流聯盟

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進入新時代，新疆鐵路部門不斷完善路網結構，奎屯至北屯鐵路、喀什至和田鐵路、哈密至羅布泊鐵路、庫車至俄霍布拉克鐵路、吐魯番至庫爾勒增建二線、庫爾勒至阿克蘇增建二線等14個鐵路建設項目全面投入建設，天山南北呈現著機聲轟鳴的壯觀景象。從無到有,從最初的一字型鐵路到人字形鐵路,再到現今包括南疆線、喀和線、哈羅線、精伊霍線、奎北線、蘭新高鐵等在內跨越三山兩盆地的全新路網布局，為新疆經濟社會發展鋪就了幸福路、民生路、發展路，讓新疆鐵路進入了有史以來項目持續建成最多、交付投產最密集、運營線路最豐富的歷史新時期,提升了運輸保障服務能力,推動了新疆經濟社會發展。2017年，新疆鐵路年貨發量完成9737.4萬噸，同比增長41.1%，增幅在全國鐵路排名第一。uGf大陸橋物流聯盟

2018年以來，新疆鐵路部門貫徹落實黨中央國務院關于調整運輸結構的重要指示精神，將貨運增量行動作為服務新疆“社會穩定和長治久安”總目標、踐行“交通強國、鐵路先行”歷史使命的最大任務。牢固樹立“不為不辦找理由，只為辦成想辦法”的思想觀念，以“六個堅持不懈”的態度，堅持走集約化、規模化發展道路，強化運力保障，降低社會物流成本。uGf大陸橋物流聯盟

新疆鐵路用14年時間，年貨發量從5000萬噸到突破1億噸，邁上了新的臺階，為改革開放40年獻了一份厚禮。uGf大陸橋物流聯盟

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針對新疆經濟向高質量發展的新形勢，新疆鐵路部門樹立“促進疆內鐵路‘環起來’、出疆客車‘快起來’、旅游列車‘開起來’、貨運占比‘多起來’”的發展理念，服務新疆經濟社會發展。uGf大陸橋物流聯盟

新疆鐵路部門抓住開展貨運增量行動、打贏藍天保衛戰的歷史性機遇，堅持“新疆發展重點在哪，我們的服務就在哪”，準確把握自治區總目標要求，堅持穩中求進，促進新疆經濟更好更快發展。uGf大陸橋物流聯盟

“我們不僅要了解上游客戶的生產和銷售情況，還要掌握下游客戶的采購需求，真正把握市場需求，提供更精準的服務。”烏魯木齊局集團公司貨運處副處長薛成喜介紹，加強路企合作，從計劃為主到根據客戶需求實行訂單式服務，積極拓展全程物流服務模式，全方位改進服務質量，為新疆經濟發展注入活力。uGf大陸橋物流聯盟

今年年初，集團公司與24家戰略大客戶簽訂了9100萬噸的戰略合作協議，找準貨運增量的關鍵要素綜合施策；實施量價互保策略，運用價格杠桿撬動市場需求；落實淡旺季互保策略，在運力緊張時段對八鋼、中泰化學等大客戶實施重點傾斜，滿足自治區大型企業的產銷需求，實現路企共贏發展。uGf大陸橋物流聯盟

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“烏魯木齊局集團公司派駐了專人在企業實行‘一對一’駐廠服務。”新疆天池能源有限公司運輸部負責人王瓊說，以前鐵路部門組織裝車要先有計劃再組織裝車，現在企業有裝車需求，鐵路部門會第一時間組織裝車，實行先上車、后補票，做到貨物隨到隨裝，滿足客戶需求，服務貼近市場，更加靈活了。uGf大陸橋物流聯盟

改革開放的浩蕩春風，讓新疆鐵路釋放出強大的活力。uGf大陸橋物流聯盟

“過去公司只做3條鐵路干線的貨運業務，如今我們發運線路有126個到站，銷售網絡遍布全國。”江蘇沛縣運達物流有限公司鐵路運輸部經理王斌在鐵路上辦理業務近20年，進入新疆市場已有9年，是新疆鐵路貨運組織改革的受惠者。uGf大陸橋物流聯盟

進入新疆市場之初，由于貨運列車速度低，發一批貨到內容要半個多月，王斌不敢給客戶承諾運輸時限。隨著新疆鐵路不斷提速擴能，如今有了快運班列，運輸速度達120公里，貨物36小時就能從新疆到達天津港，鐵路運輸快捷、準時準點成為王斌與客戶洽談業務時的信譽保障。uGf大陸橋物流聯盟

王斌說，近年來，“一帶一路”建設給企業公鐵聯運、鐵水聯運業務帶來了新商機。uGf大陸橋物流聯盟

新疆鐵路部門服務“一帶一路”建設，發揮立足核心區優勢，于2016年5月26日建成運營了中歐班列烏魯木齊集結中心，開行規模從最初的每周一列快速發展到每天3列，貨物品類從最初的10多種發展到現在的200多種，從原來的阿拉山口單一出境發展到雙口岸通關；規?；_行貫穿17個國家的中歐班列，先后開辟烏魯木齊—俄羅斯克列斯特、荷蘭鹿特丹、德國杜伊斯堡、烏克蘭波爾塔瓦等“點對點”中歐班列18條“東聯西出”線路，在全路率先開辟了烏魯木齊—連云港—新德里、烏魯木齊—青島港—孟加拉等2條“西聯東出”線路，形成了多點多向的班列開行格局，中歐班列烏魯木齊集結中心的作用日益凸顯，成為新疆在新時代發展進程中的一張靚麗名片。uGf大陸橋物流聯盟

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今年年底，隨著中歐班列烏魯木齊國際陸路港站擴建工程的竣工，新疆鐵路將在壯大中歐班列開行規模中發揮更大的作用。uGf大陸橋物流聯盟

“鐵路是新疆經濟發展的晴雨表。”自治區發改委區域經濟研究所所長閆海龍認為，新疆鐵路部門實現貨運發送量突破1億噸，不但對于新疆鐵路具有里程碑式的意義，對于推動新疆經濟發展、服務“一帶一路”建設具有重要作用。uGf大陸橋物流聯盟

新疆鐵路部門服務新疆重點產業發展，緊貼市場需求，在提高服務質量、提升運輸能力的打出了系列組合拳。uGf大陸橋物流聯盟

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在烏準線上，一趟趟敞頂箱循環列車的開行成為新疆鐵路實施貨運增量行動，推進公轉鐵運輸的拳頭產品。與汽運模式相比，敞頂箱運輸具有清潔環保優勢的同時，能夠與短駁汽運形成無縫銜接，解決“最后一公里”運輸的難題，深受客戶歡迎。uGf大陸橋物流聯盟

新疆鐵路部門攜手疆內的企業神華、特變電工、中泰化工等重點企業打造了散改集、低碳環保的敞頂箱運輸產品，形成以鐵路長途運輸為主，公路兩端短途運輸為輔的公鐵聯運新模式，成為助力新疆經濟發展的強大引擎。uGf大陸橋物流聯盟

在抓好烏準線煤炭運輸的同時，新疆鐵路部門大力開展北煤南運工作，拓展塔什店、庫爾勒、輪臺等地煤炭銷售市場，平抑南疆地區煤價，保障南疆地區電力、民生運輸需求。堅持立足管內、拓展出局，加強與蘭州局集團有限公司的跨局合作，聯手推進疆煤外運，烏蘭循環列車每天穩定在14列以上，積極拓展蘭渝線煤炭運輸通道，加大疆煤外運力度。uGf大陸橋物流聯盟

貨運增量的背后，是新疆鐵路不斷挖潛提效的過程。“后廠”運輸部門圍繞“前店”市場需求，推行精細化調度指揮模式，通過不斷優化生產組織措施，實現裝車組織時間從以小時計算到以分鐘為計量標準的精細化轉變，烏準線運輸能力從每天28對增長到35對以上。uGf大陸橋物流聯盟

“今年我們大規模開展的資源整合集約化管理工作，為提升通道運輸能力打下了基礎。” 烏魯木齊工務段段長陳志泉介紹，自今年6月份以來，工務系統采取多家工務段聯合施工作業的方式，集結近千名作業人員，完成了烏西站站場整治，以設備質量的提升為運輸暢通提供保障。uGf大陸橋物流聯盟

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與此同時，新疆鐵路加強對基礎設備設施的擴能改造，規劃了19個物流基地建設和貨運設施補強項目，為貨運上量提供了支撐。uGf大陸橋物流聯盟

大到運輸方式，小到辦理業務，更方便、更快捷是王斌等客戶的共同感受。今年，鐵路部門推行了電子化貨票系統，客戶辦理業務的時間有效壓縮。自年初以來，新疆鐵路部門完善95306服務功能，開發了貨運營銷平臺，服務手段更加智能化，客戶可以通過下載app客戶端查詢運價等相關內容，營銷人員外出跑市場也更加便利。uGf大陸橋物流聯盟

“我們可以現場查詢系統為客戶提供業務咨詢、訂制個性化物流服務方案。”楊矗和同事現場采集的信息進入系統后，可以實現信息共享，便于各級貨運部門及時分析研判，為客戶提供更完善的服務。uGf大陸橋物流聯盟

在烏西車輛段動態監測車間（俗稱5T車間），坐在電腦前，輕點鼠標，看圖識別的方式取代了過去的人工檢車作業。烏西車輛段動態監測車間主任聶豐華表示，通過優化列檢作業流程，將列檢作業集中到烏西動態監測車間，不但節省了人力，而且安全控制力有效提升。uGf大陸橋物流聯盟

服務智能化，站車一體化，智慧化建設提升了服務效率和設備質量，助力生產指標創新高。uGf大陸橋物流聯盟

新疆鐵路部門深挖運輸潛力，釋放運輸潛能，市場占比不斷擴大。今年以來，單日裝車年內40次打破歷史紀錄，10月9日實現單日貨發量41.2萬噸，年內第15次打破歷史紀錄。為沖刺貨運發送量1.25億噸年度目標打下堅實基礎。uGf大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）uGf大陸橋物流聯盟

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