蘭州陸港逐步實現國際貨運班列常態化運行 中新南向國際貿易通道全線暢通

10月23日上午，南亞公鐵聯運國際貨運班列“蘭州至伊斯蘭堡”首發儀式新聞發布會在甘肅(蘭州)國際陸港舉行。nGH大陸橋物流聯盟

“蘭州至伊斯蘭堡”南亞公鐵聯運國際貨運列車由蘭州捷時特物流有限公司具體負責組織，從甘肅(蘭州)國際陸港東川鐵路物流中心始發，先由鐵路運輸至喀什綜合保稅區，繼而轉為公路運輸，經紅其拉甫口岸出境，最終運抵巴基斯坦首都伊斯蘭堡。全長4500公里，其中鐵路運輸里程3300公里，公路運輸里程1200公里，用時13天，比海運縮短了15天。運輸貨品主要包括機械設備，汽車配件，日用百貨，融雪劑等。本次班列的開行對繼續發揮“一帶一路”節點和向西開放平臺作用，擴大對外貿易，提升“蘭州號”南亞國際貨運班列影響力和品牌效應，將會暢通16億人口的南亞市場，輻射印度、孟加拉、巴基斯坦等國家和地區，促進相關地區邊境貿易大幅增加。nGH大陸橋物流聯盟

自蘭州陸港啟動建設以來，通過三年的努力，其五大核心功能項目和基礎配套設施項目已全面啟動建設，目前蘭州鐵路口岸已獲批建成并正常運行，東川鐵路物流中心已投入運營，多式聯運項目列入全國首批多式聯運示范工程，開創性的打通了全國唯一一條南亞國際貿易通道，中亞、南亞、中新南向國際貨運班列已實現常態化發運，被評定為全國示范物流園區。自蘭州陸港啟動建設以來，已累計完成固定資產投資273億元，發運國際貨運班列300余列，班列貨值約60億元。nGH大陸橋物流聯盟

此外，南亞國際貿易新通道日趨成熟。南亞公鐵聯運國際貨運班列作為“一帶一路”倡議的先行實踐和國家首批多式聯運示范工程項目，與傳統運輸方式相比，不但運時大幅縮短，時效性得到有效保障，而且運輸過程安全可控，運輸風險明顯降低。同時，商品輸送至尼泊爾后，由尼泊爾輻射印度、巴基斯坦等南亞各國，為今后進一步開發南亞市場奠定了堅實的基礎。截至目前，已發運4556車、7.6萬余噸，主要商品為日用百貨及食品。nGH大陸橋物流聯盟

中新南向國際貿易通道全線暢通。蘭州陸港利用位處“一帶一路”關鍵節點的戰略通道優勢、鐵路物流樞紐的集散分撥優勢和省內組織發運國際貨運班列的平臺優勢，逐步實現了中新南向通道國際貨運班列的常態化運行。目前，南向通道國際貨運班列已初步實現每月2至4列的常態化發運，貨物主要包括有色、化工等工業品、特色農產品(原產自靜寧、天水等地的蘋果及河西地區的洋蔥等)。自2017年9月29日首發以來，累計發運25列685組，貨重2.05萬噸，貨值2.6億元，貨物主要以石棉、純堿、洋蔥、鋁鑄件等為主。nGH大陸橋物流聯盟

（來源：中國甘肅網-蘭州日報）nGH大陸橋物流聯盟

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