推進中歐班列高質量發展

10月15日至16日，國家發展改革委在重慶組織召開中歐班列建設現場會暨專題協調會，研究推進中歐班列高質量發展的新機制、新思路、新辦法。據國家發展改革委副主任寧吉喆介紹，目前，中歐班列累計開行超過11000列，運行線路65條，通達歐洲15個國家的44個城市，運送貨物92萬標準集裝箱。 Y1q大陸橋物流聯盟

會議指出，中歐班列的開通，強化了亞歐大陸的陸路聯系，推動了我國開放空間從沿海向內陸延伸、由東向西拓展，成為構建陸海內外聯動、東西雙向互濟全面開放新格局的重要推動力，也為國際產能合作奠定了良好基礎。 Y1q大陸橋物流聯盟

會議強調，中歐班列正處在“爬坡過坎”的關鍵時期，要再接再厲，推動中歐班列高質量發展。一要堅持穩中求進，優化開行布局。樹立質量第一、效益優先的理念，在拓展回程貨源、促進進出平衡、提升通關效率等方面下功夫。二要找準目標定位，補齊發展短板。遵循鐵路運輸的技術經濟特點和發展規律，講究成本效益，加快設施改善，不斷提升保障水平。三要堅持市場運作，優化運營環境。充分把握好“市場運作、政府引導”的基本原則，著力在完善體制機制、營造良好發展環境、規范不良競爭上發力。四要加強溝通協作，促進利益融合。充分發揮中歐班列有關協調機制作用，形成發展合力，維護好中歐班列品牌的一致性。五要創新服務模式，保障安全運營。大力開展機制創新、技術創新、模式創新，積極探索“運貿一體化”，開展中歐班列沿線運輸安全監測預警。Y1q大陸橋物流聯盟

（來源：中國郵政報）Y1q大陸橋物流聯盟

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