珠三角首開一站直達汽配班列抵疆

記者23日從廣鐵集團獲悉，近日，從廣東棠溪火車站開出的79682次貨運列車，滿載著汽車零配件49組集裝箱，抵達新疆烏西火車站。這是珠三角首次開行進疆的一站直達汽配班列。KE4大陸橋物流聯盟

此趟班列與之前開往新疆地區貨運列車不同的是，整列發運的是單一品名汽車零配件，而且整趟班列是一站直達，發站、到站、發貨人和收貨人均相同。KE4大陸橋物流聯盟

近年來，汽配運輸逐漸成為了珠三角鐵路“白貨”(鐵路稱電子電器、家具五金等輕質高附加值貨物為“白貨”)運輸的“重頭戲”。我國西部方向汽配運輸需求尤其旺盛。KE4大陸橋物流聯盟

為了確保該趟班列的開行，負責此次班列運輸組織的廣州貨運中心棠溪物流車間作了充足的準備。他們在落實好貨源之后，前往其他單位對箱內汽配裝載情況進行“取經”，確保箱內汽配運輸安全；在確定班列開行計劃之后，積極與鐵路相關部門作好溝通協調，提前6小時將首批集結的46組集裝箱車配給到位，有力保證了班列準點開行。KE4大陸橋物流聯盟

同時，考慮到此趟班列運輸距離遠，為了列車運行安全和達到客戶所要求的時間到站卸車，該車間分批次將烏西的車流送往江村編組站存車線集結并再次安檢后，按整列一站直達的運輸形式開往烏西火車站。KE4大陸橋物流聯盟

“從今年6月份起，棠溪至烏西的集裝箱每組運輸8個左右，但是由于是零星運輸，在途時間耗費較長。組織班列開行之后，不僅在運輸時間上有所節省，而且在價格上有很大的競爭優勢。預計運行初期，該趟班列每周開行1列，主要以運輸汽配為主。”該車間主任李少峰說。KE4大陸橋物流聯盟

新疆作為我國面積最大的省級區域，近年來對汽車零配件需求量日益增大。隨著連通周邊國家的路網日益完善以及“一帶一路”所帶來的地緣優勢凸顯，廣汽集團、東風汽車等珠三角地區汽車龍頭企業紛紛進駐新疆開倉設廠，源源不斷將更多“廣東造”的汽配送入到倉庫中。KE4大陸橋物流聯盟

據統計，2017年新疆汽車保有量達到421萬輛，較上年同比增長17%左右。在快速增長的背后，緣于新疆地區得天獨厚的天然氣優勢，隨著國家開展藍天保衛戰，推動了新疆新能源汽車市場的繁榮，而珠三角地區作為新能源汽車的“硅谷”，比亞迪、廣通汽車、廣汽集團等本土的新能源企業的電機、電控等核心零部件均在珠三角地區生產，兩地間強勁的供需關系與批量化的鐵路運輸優勢高度吻合。KE4大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）KE4大陸橋物流聯盟

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