義烏鐵路口岸一期工程運行良好 中歐班列已開9條線路

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圖為義烏鐵路口岸vSx大陸橋物流聯(lián)盟

10月21日，第24屆中國義烏國際小商品(標準)博覽會在義烏開幕。作為目前國內最具影響力的日用消費品展會，義博會自本屆起更名為中國義烏國際小商品(標準)博覽會，自此成為國內首個植入標準化元素的國際展覽會。vSx大陸橋物流聯(lián)盟

義博會期間，美國合眾社、路透社、越南人民報等7家國外媒體共計11位媒體代表走進義烏鐵路口岸。2015年12月經國家口岸辦批準臨時對外開放，義烏鐵路口岸目前是浙江省唯一臨時對外開放口岸，并被列入國家口岸發(fā)展“十三五規(guī)劃”，是浙江省“一帶一路”倡議的重要支撐點。vSx大陸橋物流聯(lián)盟

據悉，義烏鐵路口岸規(guī)劃用地1616畝，按年吞吐量40萬標箱設計，分為兩個階段建設：第一階段，項目占地215畝，投資約1.5億元，于2015年5約開工，2016年11約正式投入使用。一期建有聯(lián)檢大樓、查驗平臺、監(jiān)管倉庫、集裝箱空箱重箱堆場、熏蒸場地、停車場等設施。肉類指定口岸于2016年7約獲批，2018年1約9日通過正式驗收，截至目前共受理完成超450噸。vSx大陸橋物流聯(lián)盟

第二階段，將會重點建設“一個中心、四大物流板塊”：一個多式聯(lián)運中心，四大物流板塊分別是倉儲物流、口岸物流、冷鏈物流、公路物流，不斷完善口岸功能，提高通關效率，形成中歐班列的集發(fā)優(yōu)勢，鐵海聯(lián)運的集約優(yōu)勢，促進義烏市進出口貿易的穩(wěn)步增長。vSx大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路口岸一期的服務對象為中歐班列、中亞班列和“義烏——寧波北侖“的鐵海聯(lián)運。自2013年10月25日，“義烏—寧波北侖”海鐵聯(lián)運開通，出口集裝箱在義烏海關辦結通關手續(xù)后，可以通過鐵路直接到達寧波港，彼時已實現(xiàn)了“一次申報、一次查驗、一次放行”。據統(tǒng)計，2016年，義烏—寧波北侖海鐵聯(lián)運共發(fā)運11882個標箱，2017年共發(fā)運24726個標箱，2018年截至9月底已發(fā)運海鐵聯(lián)運28496個標箱。vSx大陸橋物流聯(lián)盟

2014年11月，中歐班列(義烏—馬德里)從義烏鐵路口岸首開。目前，義烏發(fā)出的中歐班列線路有義烏—中亞、義烏—伊朗、義烏—阿富汗、義烏—拉脫維亞、義烏—俄羅斯、義烏—白俄羅斯等9條線路。其中，中歐班列(義烏—馬德里)已基本實現(xiàn)每周去程四列、回程二列的雙向常態(tài)化運行。截至目前，該線路中歐班列運行線路全長13000多公里。中歐班列(義烏—馬德里)，去程17天—18天，截至2018年9月底，該線路中歐班列往返運行517列，共運輸集裝箱44192個。vSx大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為“境外媒體走進義烏”采訪團在義烏市天盟實業(yè)投資有限公司座談，該公司負責運營中歐鐵路國際貨運班列(即義新歐)。vSx大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，浙江省提出加快“義甬舟”開放大通道建設，力爭通過5年的努力，寧波舟山港、義烏國際陸港的國際樞紐功能顯著提升。這一定位無疑為義烏港的新一輪發(fā)展注入了強勁動力。義烏市是建設中歐國際大通道和“義甬舟”開放大通道的重要平臺，義烏小商品從這里向東通過鐵海聯(lián)運至寧波港經海上運輸?shù)竭_世界各地;向西通過中歐班列到達歐洲，是海上絲綢之路與路上絲綢之路的節(jié)點。vSx大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為義烏—布拉格中歐班列發(fā)車儀式。資料圖vSx大陸橋物流聯(lián)盟

2016年11月14日，義烏港資產整合并入浙江省海港集團，同時成立義烏港公司。該舉措旨在依托浙江省海港集團、寧波舟山港集團先進的港口管理經驗和經營理念，全面提升義烏港口功能和服務水平。2017年3月27日，義烏集裝箱管理中心啟用，極大地提升了義烏至周邊地區(qū)的物流服務水平和集裝箱的吞吐量，有利于進一步擴大義烏“向東依港出海，向西依陸出境”的優(yōu)勢，推動陸海聯(lián)動發(fā)展和義甬舟開放大通道建設。vSx大陸橋物流聯(lián)盟

目前，義甬舟開放大通道戰(zhàn)略正在緊鑼密鼓的實施中，義甬舟開放大通道的建設將義烏與寧波港連接起來，線路全長近186KM，設計速度達160km/h，開行雙層集裝箱，并滿足運行時速200KM動車組的標準建設，建立起“買全球，賣全球“的貿易格局。隨著”義甬舟“開放大通道的暢通，鐵海聯(lián)運將與中歐班列雙向連通，共同串起一條海路絲綢之路。vSx大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：環(huán)球網）vSx大陸橋物流聯(lián)盟

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