今年底中歐班列（重慶）累計開行數量有望突破3000列

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沙坪壩團結村鐵路中心站，工作人員正在吊運中歐班列集裝箱。 （資料圖片）s8o大陸橋物流聯盟

10月15日，今年第919班中歐班列（重慶）又一次從它的起點站西部物流園出發，開始旅歐之行，預計今年底明年初，中歐班列（重慶）的累計開行數量有望突破3000列。s8o大陸橋物流聯盟

自2011年3月，首列中歐班列（重慶）成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市也陸續開行去往歐洲的集裝箱班列。s8o大陸橋物流聯盟

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。在我國，鋪劃了西、中、東部三條中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由華北地區經二連浩特出境，東部通道由東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境。s8o大陸橋物流聯盟

目前，全國中歐班列累計開行超過11000列，運行線路65條，通達歐洲15個國家的44個城市，運送貨物92萬標準集裝箱，共同匯成了一幅百舸爭流的列車運行圖。s8o大陸橋物流聯盟

在中歐班列的帶動下，我國廣大內陸地區從開放末端變為前沿。而西部物流園在短短數年間構建了口岸生態，從草莽阡陌變身全市乃至全國開放窗口，這既是中歐班列（重慶）推動建設地方開放經濟的具體表現，也從側面印證了重慶市政府“充分挖掘中歐班列物流通道的潛能，優化流程、拓展服務范圍和領域，把貨運通道變成促進經濟發展的快車道”的發展方針。s8o大陸橋物流聯盟

據團結村中心站方面透露，截至今年9月，中歐班列（重慶）累計開行2375列，集裝箱累計達19.7萬標箱。同時，去回程班列也進一步平衡，比例已經達到了1.15:1。有來有回的往返落實了互通有無的初衷，也讓綜合運價更加合算。更值得一提的是，在班列開行的過程中，西部物流園的輻射半徑不斷擴大，從西南地區擴大至華東、華南地區，還輻射到泰國、韓國、新加坡、越南等國家和地區。s8o大陸橋物流聯盟

現在，中歐班列（重慶）的貨源已不局限于重慶。通過中歐班列（重慶）發往歐洲的貨物中，“重慶造”僅占30%，其他地區的產品卻高達70%，筆電產品、整車及零部件、通訊設備、機械、汽配、服裝、小家電、化工品、食品、冷鏈、醫藥及醫藥器械等數十個大類的貨品從四面八方匯集而來，通過西部物流園走出了國門，不少門類甚至在重慶實現了轉口貿易。s8o大陸橋物流聯盟

據悉，2017年，中歐班列（重慶）的貨物進出口總值占全國所有中歐班列的35%，歷年累計貨值目前已超200億美元。s8o大陸橋物流聯盟

（來源：沙坪壩報）s8o大陸橋物流聯盟

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