安陽市開啟鐵海公多式聯運新模式

公鐵集結、集裝箱班列、海上運輸完成跨境轉運無縫銜接的物流方式，未來將改變公路運輸一統天下的格局。10月15日，記者從市交通運輸局了解到，河南“安陽—山東半島”鐵海公多式聯運工程（安陽萬莊公鐵物流園）被確定為河南省多式聯運示范工程。該示范工程計劃2019年竣工，將打造鐵海公多式聯運模式，減少污染物排放，降低運輸成本，緩解交通壓力，使我市成為“一帶一路”的重要物流支點和豫冀魯晉鐵公水空四港聯動區域性物流樞紐，促進經濟快速發展。2vm大陸橋物流聯盟

填補鐵路口岸空白2vm大陸橋物流聯盟

河南“安陽—山東半島”鐵海公多式聯運工程由安陽萬莊公鐵物流園有限公司組織實施。該物流園以農資、糧食飼料、鐵礦石、建材等大宗商品為主要服務對象，目前，園區安陽鐵路內陸口岸、鐵路專用線及配套項目還在建設過程中。10月15日，記者在該物流園看到，在建設好的倉儲分撥中心，已有快遞企業入駐，這些企業的工作人員正在緊張有序地進行貨物分揀作業。2vm大陸橋物流聯盟

多式聯運相當于一條貨物運輸的綠色通道，在這條綠色通道上，兩種及以上的交通工具通過相互銜接、轉運，共同完成貨物運輸。河南“安陽—山東半島”鐵海公多式聯運工程項目（安陽萬莊公鐵物流園）位于湯陰縣晉豫魯鐵路兩側，分為東西兩個區域。京廣高鐵、京廣鐵路、瓦日鐵路、湯鶴支線和湯濮鐵路在項目所在地形成“雙十字”交叉，線路主要有安陽—日照港集裝箱班列鐵海公聯運、安陽—青島港集裝箱班列鐵海公聯運、安陽—天津港集裝箱班列鐵海公聯運三條聯運線路。2vm大陸橋物流聯盟

2015年12月25日，河南“安陽—山東半島”鐵海公多式聯運工程安陽鐵路內陸口岸在湯陰縣開工建設，這是河南省第一個農業投入品內陸口岸?？诎督ǔ珊?，前期將以進出口商品化肥、農藥農業機械、獸藥、飼料為突破口，用3年到5年的時間打造成中國最大的農業投入品內陸口岸，形成農資國際物流、農村工業物品國際物流通道。2vm大陸橋物流聯盟

2017年7月20日，河南“安陽—山東半島”鐵海公多式聯運工程鐵路專用線開工建設。鐵路專用線建成后將接軌瓦日線，接入鐵路網后與京廣高鐵、京廣鐵路、瓦日鐵路、湯鶴支線和湯濮鐵路相互連通，并通過與天津港、連云港、煙臺港、日照港等沿海港口進行合作，形成鐵海公多式聯運中心，輻射河南、山西、河北、山東四省，打造一條有特色的糧食、農資等貨類鐵海公多式聯運通江達海便捷通道。2vm大陸橋物流聯盟

服務“一帶一路”發展2vm大陸橋物流聯盟

“依托優越的地理位置、完善的設施、現代化的管理方式，安陽鐵路內陸口岸將充分發揮多式聯運的優勢，將其打造成‘一帶一路’的重要物流支點和豫冀魯晉四省的鐵公水空四港聯動區域性物流樞紐。”河南“安陽—山東半島”鐵海公多式聯運工程項目工作人員對記者說，安陽鐵路內陸口岸在進出口商品業務方面的服務能力將再上一個新臺階，為周邊區域出口產品迅速轉運到全國及世界各地增加一條新通道。2vm大陸橋物流聯盟

安陽鐵路內陸口岸項目位于中原城市群、京津冀協同發展區、環渤海經濟區等國家戰略輻射的交會點，具有承東啟西、連南貫北的區位優勢。以口岸為中心，150公里為半徑可輻射豫冀魯晉四省11個地級市6000萬人口，區域內建材、化工、食品加工、藥品、高科技電子產品等形成特色鮮明的工業產業體系。區域產業優勢為安陽鐵路內陸口岸提供了廣闊的市場基礎。因此，安陽鐵路內陸口岸項目服務產品范圍不僅局限于化肥、飼料、農機具等農資商品，而且鋼鐵、有色金屬、成品油、瓷磚等其他大宗商品也是其主要的經營品類。2vm大陸橋物流聯盟

據了解，口岸建成后，通過鐵路通道將進出口商品由邊境檢驗直接轉至項目內檢驗，在項目內完成口岸通關全流程。項目建成后預計年物流吞吐量約3000萬噸，為安陽構建大樞紐、大物流、大產業集聚發展奠定良好基礎，可實現年營業收入30億元。通過口岸的集聚效應，將形成從生產到消費、從進口到出口的全產業鏈，能夠降低區域內加工生產企業的原料和物流成本，擴大對外合作，提升產品質量，培育新興產業，為推動安陽“四港一體、多式聯運”現代交通物流樞紐建設注入新的活力。2vm大陸橋物流聯盟

減少運輸環境污染2vm大陸橋物流聯盟

河南“安陽—山東半島”鐵海公多式聯運工程項目建成后，可吸納眾多的商家進駐經營，可直接服務于項目所在地及周邊區域的工商和物流企業，預計項目年進出口額可達60億美元，新增就業崗位3000個左右，間接帶動就業崗位約15000個，項目內的企業年均營業收入可超過60億元，實現利稅10億元。2vm大陸橋物流聯盟

我市地處晉冀魯豫四省交會處，公路、鐵路立體交叉網絡發達，物流運輸在帶來可觀經濟效益的同時，產生的尾氣排放、拋灑、揚塵等污染也成為環境污染的重要因素之一。面對日益嚴峻的環保態勢和物流運輸需求，我市主動適應經濟轉型發展要求，大力推進運輸結構調整，暢通運輸通道，將物流運輸的主力軍由公路向鐵路轉移，構建公路、鐵路、水路多式聯運的綠色物流體系，助力打贏藍天保衛戰。2vm大陸橋物流聯盟

市道路運輸管理局副局長李敬波介紹，多式聯運是高效的貨物運輸組織方式，不僅能夠顯著提高物流運輸效率，降低成本，節能減排，而且對充分利用運輸資源，促進各種運輸方式合理分工，提高一體化運輸服務水平，推動交通運輸綠色發展，提升經濟社會綜合效益與產業競爭力等均有顯著作用。與此同時，也為生產企業提升利潤，有利于吸引更多的客戶，為企業提供更多的選擇，未來將有越來越多的企業選擇河南“安陽—山東半島”鐵海公多式聯運鐵路貨運班列作為貨物運輸方式。2vm大陸橋物流聯盟

李敬波介紹，下一步，我市將通過構建鐵海公多式聯運方式，充分發揮區位優勢，堅持標本兼治、綜合施策，催生區域經濟增長，推動東中西塊區合作，促進各種運輸方式合理化，使我市交通樞紐地位更加突出，城市輻射功能更加強大。2vm大陸橋物流聯盟

●相州晨語2vm大陸橋物流聯盟

“大交通”托起“大物流”2vm大陸橋物流聯盟

物流運輸是現代社會經濟發展中一個重要的環節，一個地方的社會和經濟要快速發展，無論工業生產、農業生產還是第三產業的發展都離不開物流。隨著物流行業迅速發展，居高不下的物流成本也讓許多企業不堪重負。發展多式聯運就成了降低物流成本的有效手段。以集裝箱為貨物主要運輸容器、鐵海公運輸融合發展的多式聯運受到越來越多人的青睞，是新時代物流運輸發展的必然趨勢。2vm大陸橋物流聯盟

河南“安陽—山東半島”鐵海公多式聯運工程項目是以公鐵聯運、鐵海聯運、聯合監管、特貨進口等功能要求為主導，可為多式聯運集裝箱的高效轉換銜接提供完善的作業場所，滿足公路、鐵路、水運等多種運輸方式的無縫化需求，實現海關、檢驗檢疫等多部門并聯式全程一體化通關，使企業可一次性辦理完所有手續，口岸貨物的平均通關時間相應縮短，同時能避免企業反復調運集裝箱、拆卸、搬運貨物等程序，有效節約企業成本。2vm大陸橋物流聯盟

“大交通”托起“大物流”。發揮鐵路的運力，激發港口的活力，展現公路的靈活，優質服務是客戶滿意的基礎。隨著鐵路、公路、水運三種物流方式的高度融合，?物流水平提升了，外貿渠道拓展了，外向型經濟更加深入發展，這是構筑內陸開放新高地、積極融入“一帶一路”的生動實踐。2vm大陸橋物流聯盟

木欣欣以向榮，泉涓涓而始流。多式聯運在“一帶一路”倡議下發展正當時。相信隨著河南“安陽—山東半島”鐵海公多式聯運工程項目的建設實施，未來,我市的多式聯運將迎來更大的發展空間。2vm大陸橋物流聯盟

（來源：安陽市人民政府）2vm大陸橋物流聯盟

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