鄭歐班列呼嘯跑出“新速度”

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9月18日，鄭歐班列“中設號”專列開行（資料圖片）ohd大陸橋物流聯盟

鄭歐班列跑出“新速度”。昨日，記者從鄭州國際陸港開發建設有限公司獲悉，今年前三季度，鄭歐班列共開行512班（273班去程，239班回程）超去年全年總數（2017年鄭歐班列開行501班），占班列累計開行總數的1/3，今年全年計劃開行700班。鄭歐班列總載貨量、業務覆蓋范圍、往返均衡對開等市場化綜合運營能力在中歐班列中處于領先地位。ohd大陸橋物流聯盟

目前，鄭歐班列每周去程8班、回程8班往返均衡開行，其中“鄭州—漢堡”每周去程6班回程6班開行，“鄭州—慕尼黑”每周去程2班回程2班。鄭歐班列境內以鄭州為樞紐（“1”樞紐），貨物集疏范圍覆蓋1500公里半徑，輻射2000公里，全國23個省、自治區和直轄市，達到3/4地域；境外形成“N”樞紐，以漢堡、慕尼黑等樞紐，業務覆蓋整個歐洲；以莫斯科為樞紐，業務覆蓋整個俄羅斯；以塔什干、阿拉木圖為樞紐，覆蓋整個中亞地區，合作伙伴分布于24個國家126個城市。境內合作伙伴達到2300多家，境外合作伙伴達780多家。ohd大陸橋物流聯盟

鄭州國際陸港開發建設有限公司相關負責人表示，目前，鄭歐班列規劃了新的發展目標，未來，在鞏固現有線路基礎上，將開辟西歐、南歐、中亞、東盟等新線路，加強對接海上絲綢之路，加快布局面向海港的海鐵聯運物流通道網絡。計劃今年第四季度實現歐洲線路（鄭州—比利時列日）和東盟線路（鄭州—越南河內）常態化往返開行。同時，還將不斷創新機制模式，全面建設“數字班列”，提高“一單制”和“門到門”服務效能，進一步節省物流成本，推動班列市場化可持續運營。ohd大陸橋物流聯盟

（來源：鄭州日報）ohd大陸橋物流聯盟

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