“河南速度”領(lǐng)跑中歐班列 前三季度中歐班列（鄭州）開(kāi)行班次超去年全年總和

從無(wú)到有，從有到優(yōu)，中歐班列（鄭州）一路馳騁，越跑越快，“河南速度”“河南經(jīng)驗(yàn)”叫響全國(guó)。10月16日，國(guó)家發(fā)展改革委在重慶組織召開(kāi)中歐班列建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)暨專題協(xié)調(diào)會(huì)，作為中歐班列（鄭州）主體運(yùn)營(yíng)單位，鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司作典型發(fā)言，介紹推廣“河南經(jīng)驗(yàn)”。z2r大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，中歐班列（鄭州）目前每周“去八回八”往返均衡開(kāi)行，其中中歐班列（鄭州—漢堡）每周去程六班回程六班，中歐班列（鄭州—慕尼黑）每周去程二班回程二班，2018年全年計(jì)劃開(kāi)行700班，前三季度共開(kāi)行512班（273班去程，239班回程），超過(guò)去年全年總和，占中歐班列開(kāi)行總量的三分之一。z2r大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列（鄭州）總載貨量、業(yè)務(wù)覆蓋范圍、往返均衡對(duì)開(kāi)等市場(chǎng)化綜合運(yùn)營(yíng)能力在中歐班列中處于領(lǐng)先地位。”鄭州國(guó)際陸港總經(jīng)理趙文明自豪地說(shuō)，中歐班列(鄭州)已形成境內(nèi)境外“1+N”樞紐和沿途多點(diǎn)集疏的格局。在境內(nèi)，班列貨源地已覆蓋全國(guó)四分之三的省份；在境外，班列網(wǎng)絡(luò)已遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個(gè)國(guó)家的126個(gè)城市。z2r大陸橋物流聯(lián)盟

在趙文明看來(lái)，中歐班列（鄭州）之所以領(lǐng)跑全國(guó)，主要在于鄭州國(guó)際陸港不斷創(chuàng)新發(fā)展：注重科技創(chuàng)新，打造“數(shù)字班列”，建立了班列運(yùn)行信息交換機(jī)制，降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率；發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，全程“門到門”服務(wù)，以全方位服務(wù)而不是以高額補(bǔ)貼低價(jià)攬客來(lái)吸引貨源；著眼市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，拓展班列國(guó)際冷鏈等增值服務(wù)，“運(yùn)貿(mào)一體”發(fā)展。z2r大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，著眼于持續(xù)保持領(lǐng)先地位，打造中歐班列的樣板線路，鄭州國(guó)際陸港計(jì)劃近日陸續(xù)開(kāi)通鄭州至比利時(shí)（列日）國(guó)際班列和鄭州至越南（河內(nèi)）的東盟線路國(guó)際班列，并在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化往返開(kāi)行，構(gòu)建班列線路網(wǎng)絡(luò)體系。此外，創(chuàng)新機(jī)制模式，全面建設(shè)“數(shù)字班列”，融入多式聯(lián)運(yùn)國(guó)家示范工程項(xiàng)目建設(shè)，提高“一單制”和“門到門”服務(wù)效能，進(jìn)一步節(jié)省物流成本，推進(jìn)市場(chǎng)化，不斷擦亮“河南名片”，助推“一帶一路”建設(shè)走深走實(shí)。③6z2r大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（鄭州）z2r大陸橋物流聯(lián)盟

●目前每周“去八回八”往返均衡開(kāi)行z2r大陸橋物流聯(lián)盟

●2018年全年計(jì)劃開(kāi)行700班z2r大陸橋物流聯(lián)盟

●前三季度共開(kāi)行512班（273班去程，239班回程），超過(guò)去年全年總和，占中歐班列開(kāi)行總量的三分之一z2r大陸橋物流聯(lián)盟

●中歐班列(鄭州)已形成境內(nèi)境外“1+N”樞紐和沿途多點(diǎn)集疏的格局在境內(nèi)，班列貨源地已覆蓋全國(guó)四分之三的省份；在境外，班列網(wǎng)絡(luò)已遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個(gè)國(guó)家的126個(gè)城市z2r大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：大河網(wǎng)）z2r大陸橋物流聯(lián)盟

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