國家發(fā)改委：未來將建立以質(zhì)量為導(dǎo)向評價體系考核中歐班列

國家發(fā)改委副主任寧吉喆在16日舉辦的中歐班列建設(shè)現(xiàn)場會暨專題協(xié)調(diào)會上表示，中歐班列已經(jīng)成為目前我國與“一帶一路”沿線國家聯(lián)系最為緊密的路徑，未來將建立以質(zhì)量為導(dǎo)向的考核評價體系，提高運營、通關(guān)效率。9Gf大陸橋物流聯(lián)盟

他強調(diào)，中歐班列已經(jīng)站在新的發(fā)展起點上，正處在“爬坡過坎”的關(guān)鍵時期，要再接再厲，推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。一是堅持穩(wěn)中求進(jìn)，優(yōu)化開行布局。要樹立質(zhì)量第一、效益優(yōu)先的理念，建立以質(zhì)量為導(dǎo)向的考核評價體系，重點在拓展回程貨源、促進(jìn)進(jìn)出平衡上下功夫，在提升通關(guān)效率、縮短運行周期上下功夫，在優(yōu)化運行線路、發(fā)展集并運輸上下功夫，在加強安全保障、降低貨物風(fēng)險上下功夫。二是找準(zhǔn)目標(biāo)定位，補齊發(fā)展短板。要遵循鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點和發(fā)展規(guī)律，進(jìn)一步細(xì)分市場需求，找準(zhǔn)市場定位。講究成本效益，對只有宣傳效應(yīng)，經(jīng)濟(jì)上不劃算的，要采取措施轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。要加快設(shè)施改善，不斷提升保障水平。三是堅持市場運作，優(yōu)化運營環(huán)境。要充分把握好“市場運作、政府引導(dǎo)”的基本原則，尊重企業(yè)主體地位，遵循市場發(fā)展規(guī)律，著力在完善體制機(jī)制、營造良好發(fā)展環(huán)境、規(guī)范不良競爭上發(fā)力。持續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán)，優(yōu)化監(jiān)管模式，加強信息化建設(shè)，創(chuàng)新合作機(jī)制，不斷提高貿(mào)易、通關(guān)便利化水平。四是加強溝通協(xié)作，促進(jìn)利益融合。要充分發(fā)揮中歐班列專題協(xié)調(diào)機(jī)制、中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會、中歐班列運輸聯(lián)合工作組三個協(xié)調(diào)機(jī)制作用，加強協(xié)商協(xié)作，創(chuàng)新合作模式，形成發(fā)展合力。維護(hù)好中歐班列品牌的一致性，加強宣傳推廣，將中歐班列品牌打造成“一帶一路”建設(shè)名副其實的“金字招牌”。五是創(chuàng)新服務(wù)模式，保障安全運營。要秉持創(chuàng)新理念，大力開展機(jī)制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)能力優(yōu)化運輸組織，降低綜合物流成本。積極探索“運貿(mào)一體化”，開展跨境貿(mào)易業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升附加值和盈利能力。要做好安全保障，將中歐班列打造為國際安全運輸?shù)浞丁?span style="display:none">9Gf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)發(fā)改委數(shù)據(jù)，截至目前，中歐班列累計開行超過11000列，運行線路65條，通達(dá)歐洲15個國家的44個城市，運送貨物92萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。中歐班列的開通，強化了亞歐大陸的陸路聯(lián)系，推動了我國開放空間從沿海向內(nèi)陸延伸、由東向西拓展，成為構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)全面開放新格局的重要推動力，也為國際產(chǎn)能合作奠定了良好基礎(chǔ)。9Gf大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）9Gf大陸橋物流聯(lián)盟

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