徐州第100列中歐班列發(fā)車！

跨越世界上最廣袤的大陸，徐州第100列中歐班列15日發(fā)車。　mon大陸橋物流聯(lián)盟

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這標志著徐州中歐班列逐漸成為淮海經(jīng)濟區(qū)具有較大影響力的國際鐵路運輸動脈，也標志著徐州參與“一帶一路”建設、擴大對外開放掀開了新的一頁！mon大陸橋物流聯(lián)盟

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15日上午，徐州舉行中歐班列沿線節(jié)點城市大平臺合作啟動暨第100列開行活動。mon大陸橋物流聯(lián)盟

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徐州市委書記、市人大常委會主任周鐵根宣布列車開行。隨著機車長鳴，第100列徐州中歐班列滿載著45車集裝箱，從鐵路銅山貨場緩緩駛出，帶著工程機械、家具家電、橡膠產(chǎn)品、機電等產(chǎn)品一路向西。mon大陸橋物流聯(lián)盟

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活動現(xiàn)場，徐州市國投公司、泉山區(qū)政府分別與上海、連云港、武漢、鄭州、重慶、成都、合肥、滿洲里等“一帶一路”節(jié)點城市的中歐班列貿易物流平臺、上海洋山港集團及上海發(fā)網(wǎng)供應鏈公司等企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。mon大陸橋物流聯(lián)盟

徐州市委副書記、市長莊兆林在致辭中說，中歐班列是徐州參與共建“一帶一路”、擴大對外開放的重要載體，已成為淮海經(jīng)濟區(qū)具有較大影響力的國際鐵路運輸品牌。徐州中歐班列第100列的開行，標志著徐州參與“一帶一路”建設、擴大對外開放掀開了新的一頁。mon大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，我們將認真貫徹習總書記在推進“一帶一路”建設工作5周年座談會上的重要講話精神，抓住用好省委省政府將徐州列為江蘇中歐班列匯集點這一機遇，真正發(fā)揮出徐州作為“一帶一路”重要節(jié)點城市的作用，力爭為推動沿線經(jīng)濟互動融合發(fā)展、深入推進“一帶一路”建設做出更大的貢獻。　mon大陸橋物流聯(lián)盟

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徐州中歐班列mon大陸橋物流聯(lián)盟

4+1+1：常態(tài)化開行模式mon大陸橋物流聯(lián)盟

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自2015年12月22日開行首班中歐班列以來，班列已安全運行1027天，開行100列，累計發(fā)運出口貨物約10萬噸，貨值約2.5億美元。經(jīng)過了探索、嘗試、培育階段，確立了每月“4+1+1”的常態(tài)化開行模式，運量列全省第三，已成為江蘇省中歐班列運營的重要組成部分之一。mon大陸橋物流聯(lián)盟

1+2：構建“一體兩翼”大格局mon大陸橋物流聯(lián)盟

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為擴大徐州中歐班列的影響和規(guī)模，徐州將進一步研究推動延伸中歐班列的覆蓋區(qū)域，以“一帶一路”陸路為通道，打造江蘇向西開放門戶，向東加強與連云港、上海、寧波舟山港等鐵海聯(lián)運合作，建設徐州中歐班列、“無水港”東西大通道為主體；以向北經(jīng)滿洲里、二連浩特口岸，打通北向一翼；向南通過廣西欽州港，打通東南亞通道，鏈接海上絲綢之路南向一翼，形成徐州中歐班列開放平臺“一體兩翼”的新布局。mon大陸橋物流聯(lián)盟

0 - 50 - 100：徐州開放“加速度”mon大陸橋物流聯(lián)盟

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2017年12月，徐州開行中歐貨運班列達到50列。mon大陸橋物流聯(lián)盟

從2015年12月徐州第一列中歐班列發(fā)車，到2017年12月第50列中歐班列啟動，經(jīng)歷了整整兩年；而從第50列到第100列，徐州中歐班列只用了10個月時間。而在未來，徐州將力爭2019年累計開行300列，2020年累計開行500列。這種“加速度”，也是徐州雙向開放不斷加速的縮影：今年以來，徐州進出口總額同比增長62.3%，全年有望突破100億美元，對經(jīng)濟增長的貢獻度不斷提高。mon大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，第100列徐州中歐班列開行mon大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，徐州觀音機場年吞吐量突破200萬mon大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，徐州進出口總額有望突破100億美元mon大陸橋物流聯(lián)盟

在改革開放40周年之際mon大陸橋物流聯(lián)盟

“徐州心跳”與“世界脈搏”越來越合拍mon大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”的壯闊藍圖上mon大陸橋物流聯(lián)盟

徐州必將躋身最閃亮的節(jié)點！mon大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：我蘇網(wǎng)）mon大陸橋物流聯(lián)盟

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